特斯拉Model 3当前的起售价是多少?

特斯拉Model 3当前的官方起售价为23.55万元,对应2025款后轮驱动版及改款后轮驱动版车型。作为特斯拉旗下定位纯电中型车的核心产品,2025款改款Model 3延续了此前的定价策略,以23.55万至33.95万元的售价区间覆盖不同消费需求,既保留了入门款的高性价比,也通过长续航、高性能版本满足用户对续航里程与动力性能的进阶追求。这一起售价不仅维持了产品在同级别纯电车型中的竞争力,更依托CLTC续航634km、6.1秒破百、170kW快充等核心参数,为消费者提供了兼顾实用性与科技感的选择,同时全系标配的HW 4.0芯片与L2级辅助驾驶,也让入门车型同样具备扎实的智能配置基础。

特斯拉Model 3当前的起售价是多少?

从价格梯度来看,2025款Model 3的定价策略清晰且全面。入门的后轮驱动版以23.55万元的价格,将纯电中型车的门槛控制在主流消费区间,而顶配的高性能全轮驱动版33.95万元,则瞄准对动力与操控有极致追求的用户。这种覆盖广泛的价格体系,既让预算有限的消费者能接触到特斯拉的技术生态,也为追求性能的用户提供了专业级选择。值得注意的是,此次改款在价格保持不变的前提下,对部分配置进行了优化,例如长续航后驱版升级至250kW快充功率,进一步提升了补能效率,让产品价值在细节处得到强化。

在核心性能方面,2025款Model 3的表现可圈可点。长续航后驱版凭借CLTC续航830km的成绩,成为同级别纯电车型中的续航标杆,即便在高速或低温环境下,实际续航表现也能满足长途出行需求;高性能版则以双电机466马力的输出,实现3.1秒破百的加速成绩,赛道模式的加入更强化了底盘响应与动力分配,让驾驶乐趣得到充分释放。充电效率上,长续航四驱版及高性能版支持250kW快充,在超充站可实现“充电15分钟续航增加约250km”的补能速度,大幅缓解用户的里程焦虑。

智能与空间层面,2025款Model 3延续了特斯拉的科技基因。全系标配的HW 4.0芯片算力达720 TOPS,为L2级辅助驾驶提供了扎实的硬件基础,支持自动泊车、车道保持等功能,且可通过FOTA持续升级;可选装的L3级自动驾驶则进一步拓展了智能驾驶的边界。空间实用性上,2875mm的轴距保证了后排腿部空间的宽裕度,后备厢与前备厢合计770L的储物容积,能轻松容纳家庭出行的行李需求,无框车门与极简内饰设计则营造出独特的科技感氛围。

综合来看,2025款Model 3以23.55万元的起售价为切入点,通过覆盖不同需求的价格梯度、领先同级的续航与充电效率、强劲的动力性能以及扎实的智能配置,构建起全面的产品竞争力。其定价策略既兼顾了市场普及性,又保留了高端车型的技术优势,让消费者在不同预算区间都能找到匹配自身需求的版本,进一步巩固了Model 3在纯电中型车市场的核心地位。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

理想L6
理想L6
24.98-27.98万
获取底价
风云T9
风云T9
13.29-19.39万
获取底价
迈腾
迈腾
17.49-24.69万
获取底价

最新问答

极氪7X的驾驶操控感受可圈可点,既能让新手快速建立驾驶信心,也能满足老司机对操控稳定性的需求。从论坛反馈来看,其高速转弯时车身侧倾不明显,底盘表现稳健,搭配高架和高速场景下表现出色的NZP功能,在车道保持与加减速控制上的精准度,能有效缓解长
问界M9车模与实车的相似度能达到95%以上,从车身轮廓到细节设计均高度还原。作为鸿蒙智行旗下的旗舰车型,问界M9的车模在外观上精准复刻了实车的大气姿态,无论是前脸的家族式设计,还是车身侧面流畅的线条,都与实车保持一致。车模的轮毂造型、尾灯布
荣威新车标自线上发布以来,在市场上收获了一众网友的好评,展现出良好的接受度。这款新车标是上汽荣威2020年开启双标战略的重要一环,品牌旨在通过这一举措迎合年轻一代消费者,加速向“年轻化”“智能化”“电动化”方向发展,同时借助与“国潮”的结合
购买蔚来6座车(以2026款ES8六座行政豪华版及石家庄地区ES8六座车型为例)的优惠政策涵盖金融方案、老车主权益、权益置换、限时补贴及区域专属福利等多个维度,能为不同需求的用户提供灵活选择空间。从全国通用政策来看,选择电池租用服务(Baa
上划加载更多内容
AI选车专家