五菱缤果s的安全配置有哪些，比如气囊数量、车身结构？

五菱缤果S的安全配置涵盖气囊、车身结构、主动辅防及电池防护等多维度，为用户构建了全面的安全守护体系。这款车全系标配四安全气囊，包括驾驶座、副驾驶及前排侧气囊，能在碰撞时有效缓冲前排人员的冲击；车身采用承载式车体结构，兼顾轻量化与刚性，为车内人员提供基础结构防护。主动安全方面，全系标配车身稳定控制、牵引力控制、制动力分配等系统，搭配自动驻车、上坡辅助，能在湿滑路面或坡道行驶时稳定车身，降低失控风险。此外，其还配备五菱自研神炼电池，具备“0自燃”不起火电芯、“0侵入”航空级高强钢结构等，进一步提升了整车的安全性能。

在车身结构的细节打造上，五菱缤果S基于上汽通用五菱天舆架构M平台，采用了五环笼式车身设计，白车身高强钢用料比例达74.5%，热成型钢占比23.7%，关键区域更是使用了20处超过1500兆帕的高强度热成型钢。这种结构搭配三大吸能设计——182mm前梁吸能盒可使碰撞吸能提升70%，前舱三路径力传导结构让吸能效率提升15%以上，底部三横梁传力结构则能在侧碰时确保乘员舱不变形，通过完整平顺的传力路径分散碰撞能量，最大程度保障车内空间的完整性。同时，整车历经高温、高寒、高海拔“三高”考验，通过16种碰撞工况与80多种误用试验验证，进一步夯实了被动安全的可靠性。

主动安全配置的实用性也覆盖了不同使用场景。全系标配的胎压监测装置、驾驶席安全带未系提示、低速行车警告等功能，从日常细节处提醒驾驶安全；泊车辅助则根据配置分级，旗舰款配备540度全景影像（含透明底盘），分辨率达1280×960，4个车外摄像头可清晰呈现环车视野与底盘状态，解决狭窄车位或复杂路况下的泊车盲区问题；尊享款标配倒车影像，满足基础倒车需求。这些配置让新手或城市通勤用户在泊车时更从容，减少剐蹭风险。

电池安全作为电动车的核心关切，五菱缤果S搭载的神炼电池给出了三重保障。“0自燃”不起火电芯从根源降低热失控风险，“0侵入”航空级高强钢结构与独创MUST结构让电池包强度提升60%以上，IP68级别的“0进水”防护则适配雨天涉水、洗车等场景。此外，ISO FIX儿童座椅接口的全系标配，也为家庭用户提供了儿童乘车的安全基础，兼顾不同成员的出行需求。

从价格维度看，五菱缤果S 6.68万-7.98万的区间，在6-8万级小型电动车中实现了关键安全配置的全系覆盖——四气囊、全套主动安全系统、承载式车身等均无减配，旗舰款的540度影像与尊享款的倒车影像则平衡了不同预算需求。这种“安全不缩水”的设定，既贴合城市通勤、家庭代步的核心场景，也延续了品牌“以用户需求为核心”的理念，让用户在有限预算内也能获得全面的安全守护。