理想ONE的实际续航里程在不同路况下表现如何？

理想ONE的实际续航里程会因驱动模式、路况、气温等因素呈现出明显差异。作为增程式混合动力车型，它在不同场景下的续航表现各有侧重：纯电模式下，实际续航约160公里，冬季低温环境（如10度左右）会降至120公里，极端寒冷天气（如哈尔滨零下30度）甚至可能低至五六十公里；满油满电综合工况下，实际续航约700-750公里，若按油箱容积55L、百公里平均油耗6-7L计算，纯油续航可达790-910公里，满油满电总续航最高可接近1000公里；增程模式下，城市工况油耗低于5L/100km，高速工况油耗约7.5L/100km，高速续航约650公里。整体来看，理想ONE通过增程式技术实现了纯电与燃油续航的灵活互补，能较好适配城市通勤与长途出行的不同需求，不过具体续航仍会受驾驶习惯、负载等个性化因素影响。

在城市通勤场景中，理想ONE的纯电模式优势显著。若用户日常出行半径在50公里以内，仅依靠纯电续航即可覆盖工作日往返需求，无需频繁启动增程器，既能享受纯电车的静谧驾驶体验，又能避免续航焦虑。而当面临跨城长途出行时，增程模式的适应性便凸显出来。以从北京到天津的高速路段为例，若全程保持100-120km/h的常规车速，百公里油耗稳定在7.5L左右，满油状态下的高速续航可支撑650公里以上，配合沿途完善的加油站网络，用户无需为续航问题过度规划行程。

冬季低温对电池活性的影响是新能源车型普遍面临的挑战，理想ONE也不例外。在北方零下10度的环境中，电池容量会出现一定程度的衰减，纯电续航从常温下的160公里降至120公里左右。但得益于增程系统的存在，用户可通过提前开启“电池预热”功能，减少低温对续航的影响；同时，增程器在启动后能为电池补充电量，确保车辆在冬季长途行驶时的续航稳定性，避免因纯电续航骤降而导致的出行不便。

驾驶习惯与负载同样会对续航产生直接影响。若用户习惯急加速、急刹车的激烈驾驶方式，或长期在后备箱放置较重物品，车辆的能耗会相应上升。以城市路况为例，平稳驾驶时百公里电耗约18-20kWh，而激烈驾驶可能使电耗增加20%以上，纯电续航随之缩短。不过，理想ONE的能量管理系统会通过智能算法优化动力输出，在不同驾驶模式下自动调整增程器与电机的配合逻辑，尽量降低个性化因素对续航的负面影响。

作为增程式车型，理想ONE的核心亮点在于“可油可电”的灵活补能方式。它既保留了纯电车的驾驶质感，又通过燃油补能解决了长途出行的续航痛点，尤其适合家庭用户的多元化用车场景。无论是日常接送孩子、周末周边游，还是节日返乡的长途旅程，用户都能根据实际需求选择合适的动力模式，无需在“纯电续航”与“长途便利性”之间做出妥协，真正实现了“一车多用”的出行自由。