理想ONE的保养成本和周期是怎样的？

理想ONE的保养周期以1万公里为基础，充电行驶为主时可延长至2万公里，保养成本根据行驶模式和会员权益呈现差异化优势。

作为增程式电动车，理想ONE的保养设计兼顾了燃油系统与电动系统的特性：全加油行驶时每1万公里需保养一次，若日常以充电为主，电动驱动系统的低损耗特性可将间隔拉长至2万公里，既贴合不同用车场景，也体现了增程技术对保养频率的优化。费用方面，基础保养层级清晰——小保养约599元、中保约1000元、大保养约1427元，6万公里周期内，全加油行驶总费用约5679元，充电为主则降至3084-3483元；厂家赠送首保，理想PLUS会员还能进一步压低单次成本至500元以下，整体成本控制在同级车型中具备竞争力。

作为增程式电动车，理想ONE的保养设计兼顾了燃油系统与电动系统的特性：全加油行驶时每1万公里需保养一次，若日常以充电为主，电动驱动系统的低损耗特性可将间隔拉长至2万公里，既贴合不同用车场景，也体现了增程技术对保养频率的优化。费用方面，基础保养层级清晰——小保养约599元、中保约1000元、大保养约1427元，6万公里周期内，全加油行驶总费用约5679元，充电为主则降至3084-3483元；厂家赠送首保，理想PLUS会员还能进一步压低单次成本至500元以下，整体成本控制在同级车型中具备竞争力。

具体到保养项目，理想ONE的燃油系统遵循传统内燃机保养逻辑：机油及机滤每1万公里更换，空气滤清器每2万公里更换（灰尘大环境可适当缩短），火花塞与冷却液则在4万公里时进行更换，这些项目构成了不同保养层级的核心内容。而电动驱动系统因减少了机械摩擦部件，无需频繁更换易损件，仅需常规检查，这也是充电为主时保养成本降低的关键原因。值得注意的是，官方明确建议前往授权4S店保养，以确保配件品质与操作规范，避免因非正规保养影响车辆性能。

从长期用车角度看，理想ONE的保养成本优势在充电场景下更为突出。以三年行驶6万公里计算，若用户日常通勤依赖充电，仅需进行3次保养，总费用较全加油行驶节省近2000元；而理想PLUS会员通过打包权益，还能进一步降低单次保养支出，平均每次费用可低于500元，对于高频用车家庭而言，这一优惠政策能有效减轻长期养车压力。此外，厂家提供的首保服务包含机油、机滤及工时费，为新车用户降低了初期养车门槛。

综合来看，理想ONE的保养体系通过灵活的周期设置与差异化的费用结构，适配了增程式车型的使用特点。无论是燃油依赖型用户还是充电偏好型用户，都能找到契合自身需求的保养方案，再结合会员权益与官方优惠，整体养车成本在中大型SUV中处于合理区间，既保障了车辆性能，也为用户提供了经济实用的选择。