中新新能源汽车对话启幕 共拓绿色合作新十年

**中新新能源汽车对话启幕 共拓绿色合作新十年**

当地时间12月3日，新西兰惠灵顿成为全球绿色交通合作的焦点——首次中新新能源汽车对话在此召开，标志着两国在新能源汽车领域的合作迈入机制化新阶段。中国工业和信息化部副部长辛国斌与新西兰交通部副首席执行官西沃恩·劳特利奇共同主持对话，双方围绕技术协同、市场互通、低碳转型等议题达成多项共识，为中新全面战略伙伴关系第二个十年注入绿色动能。

**互补优势驱动合作纵深**

作为南太平洋地区首个与中国建立自贸协定的国家，新西兰在可再生能源应用与环保政策方面具有先发优势，其清洁电力占比超80%，为新能源汽车推广提供了理想场景。中国则凭借全球领先的电池技术、规模化生产能力和完整的产业链，成为新西兰技术引进与市场合作的关键伙伴。辛国斌在对话中强调，中方愿与新方共享技术标准与基础设施建设经验，尤其在快充网络布局、车联网技术适配等领域深化协作。劳特利奇回应称，新西兰计划2035年实现轻型车零排放，中国企业的创新模式与成本优势将加速这一进程。

**产业链协同锚定未来增长极**

此次对话释放的信号显示，合作将超越传统贸易范畴，向研发、制造、回收全链条延伸。新西兰初级产业部与中方就乳制品、毛纺业等传统产业的低碳化改造展开探讨，提出将新能源汽车技术应用于冷链物流运输，以减少碳排放。这一跨界思路与近期丰田汽车与上海市政府达成的战略合作形成呼应——后者计划通过氢能、电池回收等技术整合，打造长三角碳中和标杆项目。分析指出，中新合作有望形成“技术研发—场景落地—区域推广”的闭环，为全球中小型经济体提供绿色转型样本。

**“中国方案”对接多元市场**

新西兰市场虽规模有限，但其严格的环保法规与高消费者环保意识使其成为技术验证的“试金石”。中国车企可通过新西兰市场打磨产品适应性，例如针对多山地形的电池续航优化、高湿度环境下的充电安全方案等。与此同时，新西兰政府明确表态欢迎中国车企投资设厂，这为比亚迪、蔚来等品牌规避欧美贸易壁垒提供了新支点。重庆与中国国新在智能网联汽车领域的合作案例显示，通过央地联动与资本赋能，新能源汽车产业链的国际化布局正加速向高附加值环节攀升。

**新十年愿景：从双边到多边**

对话恰逢《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）深化实施窗口期，中新合作或将撬动更广泛的区域协同。辛国斌透露，中方支持建立“中国—大洋洲新能源汽车产业联盟”，推动标准互认与数据共享。劳特利奇则提议将充电桩标准纳入中新自贸协定升级谈判，进一步降低制度性成本。在COP28气候峰会临近之际，这场对话不仅为两国关系定调，更向国际社会传递了以产业合作应对气候危机的务实路径。

（全文约1100字）