尚界H5的安全配置包含哪些主动和被动安全技术？

尚界H5的安全配置涵盖了以华为乾崑智驾ADS系统为核心的全维主动安全技术，以及“九横五纵”超高强度车身为基础的全方位被动安全防护。

主动安全层面，全系标配华为乾崑智驾ADS系统（Pro版为基础版、Max版为高阶版），支持L2级辅助驾驶，涵盖前方碰撞预警、车道居中保持、全速自适应巡航等基础功能；Max版更升级1颗华为192线激光雷达与11个车外摄像头，可实现循迹倒车、城市导航驾驶辅助等高阶功能。此外，全系搭载12个超声波雷达、3个毫米波雷达构建环境感知网络，配备eAES增强型自动紧急转向辅助、后向横穿目标制动等同级领先功能，能有效规避多场景碰撞风险。被动安全上，全车采用“九横五纵”框架结构，高强钢占比达84%，前乘员舱核心骨架覆盖潜艇级热成型钢，配合6气囊+气帘的全系标配气囊系统、断电仍可开门的车门安全冗余设计，为驾乘人员筑牢被动防护屏障。

主动安全层面，全系标配华为乾崑智驾ADS系统（Pro版为基础版、Max版为高阶版），支持L2级辅助驾驶，涵盖前方碰撞预警、车道居中保持、全速自适应巡航等基础功能；Max版更升级1颗华为192线激光雷达与11个车外摄像头，可实现循迹倒车、城市导航驾驶辅助等高阶功能。此外，全系搭载12个超声波雷达、3个毫米波雷达构建环境感知网络，配备eAES增强型自动紧急转向辅助、后向横穿目标制动等同级领先功能，能有效规避多场景碰撞风险。被动安全上，全车采用“九横五纵”框架结构，高强钢占比达84%，前乘员舱核心骨架覆盖潜艇级热成型钢，配合6气囊+气帘的全系标配气囊系统、断电仍可开门的车门安全冗余设计，为驾乘人员筑牢被动防护屏障。

值得一提的是，尚界H5在主动安全技术上实现了多项同级突破：其AEB系统支持120km/h静止车刹停，对侧向障碍物防碰撞功能可应对复杂路口横穿风险，误挂挡踩油门防碰撞功能则能避免低速场景下的操作失误。华为ADS 4系统依托全新WEWA技术架构，端到端时延降低50%，重刹率减少30%，通行效率提升20%，确保主动安全与辅助驾驶无缝衔接。电池安全方面，车辆配备高强度底护板与超宽前后防撞梁，门槛部位采用4.5mm厚铝合金强化侧碰保护，多层防护结构通过170余项严苛测试，安全标准远超新国标。

从用户体验角度看，尚界H5的安全配置覆盖全场景需求：基础版车型已配备540度全景影像、DMS主动疲劳监测、遥控泊车等实用功能，15.98万起售的增程Pro版即可享受L2级辅助驾驶与全系标配的被动安全防护；Max版则通过激光雷达与高阶智驾系统，进一步提升复杂路况下的安全保障。这种分层设计既满足不同用户的预算需求，又确保安全配置无明显短板。

综合来看，尚界H5以华为技术赋能的主动安全系统为核心，结合高强度车身与全面的被动防护，构建起“主动防御+被动保护+电池安全”的三位一体安全体系。其安全配置不仅在硬件参数上达到同级领先水平，更通过功能的实用性与场景覆盖度，为用户提供从日常通勤到复杂路况的全维度安全守护，展现出对驾乘安全的全面考量。