比亚迪汉的底盘调校偏向舒适还是运动？

比亚迪汉的底盘调校以舒适为核心，同时兼顾运动需求，通过技术配置与模式切换实现了不同驾驶场景的平衡。作为比亚迪旗下的中大型旗舰车型，汉2025款全系标配前麦弗逊+后五连杆独立悬挂与可变悬挂调节（软硬调节），配合标准/舒适、经济、运动等多驾驶模式，精准回应家庭用户与个性化驾驶的双重期待。在日常通勤或长途出行时，五连杆后悬与可变悬挂的“软调节”能高效过滤减速带、细碎路面带来的颠簸，2920mm的长轴距进一步强化了乘坐的平稳与静谧；而切换至运动模式后，悬挂硬度提升，支撑性增强，可有效抑制过弯侧倾，满足偶尔激烈驾驶的操控需求。这种调校思路既延续了比亚迪“家用旗舰+技术普惠”的理念，将高端悬挂配置下放到亲民价格区间，也通过动力平顺输出（DM-i智驾版6.9s破百、EV智驾版7.9s破百）进一步夯实舒适定位，让16.88万起的价格就能享受到接近豪华品牌的驾驶质感。

从具体技术配置来看，前麦弗逊式独立悬挂与后五连杆独立悬挂的组合，为汉的底盘表现奠定了基础。麦弗逊悬挂结构紧凑，能有效优化车头空间，同时在应对路面纵向冲击时反应灵敏；后五连杆悬挂则通过多连杆的独立控制，精准调节车轮定位参数，无论是直线行驶的稳定性还是过弯时的循迹性都更有保障。而全系标配的可变悬挂调节（软硬调节），更是实现“舒适与运动兼顾”的核心。在舒适模式下，悬挂前段行程保留一定韧性，过沟坎时不会有松散感，后段则通过软调节快速吸收震动，让车内乘客几乎感受不到路面颠簸；切换至运动模式后，悬挂整体变硬，对车身的支撑性显著提升，高速过弯时侧倾幅度被有效抑制，方向盘的转向反馈也更直接，带来更清晰的路感。

从用户实际体验角度，汉的底盘调校充分考虑了家庭用户的核心需求。其4995×1910×1495mm的车身尺寸与2920mm的轴距，营造出宽敞的车内空间，配合底盘对震动的高效过滤，日常通勤或长途出行时，后排乘客的乘坐体验尤为平稳静谧。即便是行驶在连续细碎颠簸的路面，底盘也能将大部分震动隔绝在外，不会传递到座椅或方向盘上。而对于有偶尔激烈驾驶需求的用户，运动模式下的底盘表现也能满足期待：悬挂变硬后，车身姿态保持稳定，过弯时的信心更足，虽然动力参数偏向平顺输出，但底盘的支撑性足以应对常规的激烈驾驶场景，不会出现“发飘”或“侧倾过大”的情况。

比亚迪汉的底盘调校，本质上是对“家用旗舰”定位的精准落地。它没有盲目追求极致运动，而是以舒适为核心，通过技术配置的优化，让运动性能成为舒适基础上的“加分项”。这种调校思路，既符合中大型车用户对舒适的刚需，又通过多模式切换满足了个性化驾驶需求，真正做到了“鱼与熊掌可兼得”。无论是日常代步的平稳舒适，还是偶尔驾驶的操控乐趣，汉的底盘都能给出恰当的回应，展现出比亚迪在底盘调校上的成熟与务实。