福特烈马的离地间隙和接近角、离去角参数是多少？

福特烈马的离地间隙和接近角、离去角参数因车型版本不同而有所差异，基础版车型最小离地间隙237-242mm、接近角38°、离去角31°，大脚/高性能版则为离地间隙273mm、接近角45°、离去角37°。作为福特旗下的硬派越野车型，烈马通过参数分层设计精准覆盖不同用户需求：29.98万起的远湾版、墨钻版等基础车型，以237-242mm的离地间隙和38°接近角，既能满足城市通勤的通过性需求，也可应对周末郊外的砂石路、浅沟等轻度越野场景；而36.58万以上的大脚版、荒地版等高性能车型，凭借273mm的高离地间隙与45°接近角、37°离去角的硬核参数，配合315/70 R17大尺寸轮胎，纵向通过角达26°，最大涉水深度可达925mm（大沼泽地版），足以适配岩石攀爬、深沟穿越等重度越野场景。全系搭载的2.3T+10AT动力组合与非承载式车身，更从底盘与动力层面为这些通过性参数提供了坚实支撑，让不同需求的越野爱好者都能找到适配的选择。

从技术层面看，福特烈马的参数分层设计并非简单的配置堆砌，而是基于场景需求的精准匹配。基础版车型的237-242mm离地间隙，配合38°接近角与31°离去角，既能在城市道路上保持稳定的通过性，避免剐蹭路缘石或减速带，又能在周末短途越野时轻松应对轻度颠簸路段；而高性能版的273mm离地间隙，相当于比基础版高出近5厘米，再加上45°接近角与37°离去角的优化，使得车辆在面对陡坡、岩石堆等复杂地形时，前保险杠不易磕碰到障碍物，后悬也能更顺畅地驶离坑洼，大幅降低了越野过程中的剐蹭风险。值得一提的是，高性能版还配备了315/70 R17的大尺寸轮胎，胎壁厚度与抓地力的提升，进一步强化了车辆在非铺装路面的通过能力，纵向通过角达到26°，即使遇到连续起伏的地形，底盘也不易被托底。

在用户体验层面，这种参数分层也让烈马的适用人群更加广泛。29.98万起的基础版车型，兼顾了日常通勤的舒适性与轻度越野的实用性，适合那些既想拥有硬派越野外观，又需要日常代步的用户；而36.58万以上的高性能版，则针对硬核越野爱好者，除了硬核的通过性参数外，还配备了前桥差速锁、中央差速器锁止等配置，配合540度全景影像、蠕行模式与6种地形模式切换，让越野操作更加便捷，即使是越野新手也能快速上手。同时，烈马全系搭载的2.3T涡轮增压发动机，最大功率275马力，最大扭矩429N·m，匹配10AT变速箱，动力输出平顺且强劲，非承载式车身搭配双叉臂前悬与多连杆后悬，在保证越野性能的同时，也兼顾了一定的乘坐舒适性，即使长途穿越也不会过于疲惫。

福特烈马通过参数分层的设计思路，既保留了硬派越野的核心基因，又通过不同版本的参数配置覆盖了从城市通勤到重度越野的全场景需求，29.98万至49.88万的价格区间，也为不同预算的用户提供了更多选择。无论是追求性价比的轻度越野爱好者，还是热衷于硬核越野的玩家，都能在烈马的车型矩阵中找到适合自己的那一款，这种精准的市场定位，也让烈马在硬派SUV市场中占据了独特的优势。