长安深蓝03的续航真实吗，冬天开空调会打几折？

长安深蓝SL03的续航表现具备较高真实性，冬季开空调的续航折扣因车型、地域及使用场景存在差异。

从实测数据来看，纯电车型在冬季的续航达成率整体处于合理区间：以综合工况测试为例，在寒冷天气下达成率约58%，北方极寒地区可能低至五折左右；增程版受低温影响相对较小，冬季油耗稳定在7L左右，续航表现更具韧性。常温环境下，无论是增程版城市通勤还是纯电版高速行驶，其续航掉电均呈现线性特征，增程版纯电续航甚至能超过WLTC工况，进一步印证了官方续航数据的参考价值。冬季续航折扣的核心影响因素包括气温、驾驶习惯与车辆配置，合理调整空调使用、保持平稳驾驶等方式，可有效缓解续航衰减。

从实测数据来看，纯电车型在冬季的续航达成率整体处于合理区间：以综合工况测试为例，在寒冷天气下达成率约58%，北方极寒地区可能低至五折左右；增程版受低温影响相对较小，冬季油耗稳定在7L左右，续航表现更具韧性。常温环境下，无论是增程版城市通勤还是纯电版高速行驶，其续航掉电均呈现线性特征，增程版纯电续航甚至能超过WLTC工况，进一步印证了官方续航数据的参考价值。冬季续航折扣的核心影响因素包括气温、驾驶习惯与车辆配置，合理调整空调使用、保持平稳驾驶等方式，可有效缓解续航衰减。

具体来看，增程版在常温城市场景的表现尤为突出。在深圳20℃-28℃的天气下，以温和驾驶方式行驶，空调设置22℃两档风，路线覆盖红绿灯密集的深南大道与限速80km/h的北环快速路，车辆从99%电量出发，行驶191km后增程器才介入，此时剩余WLTC纯电续航33km、CLTC纯电续航40km，电量剩余18%，全程掉电均匀，未出现大幅跳变的情况，纯电续航能力甚至超出了WLTC工况的官方标定。纯电车型在高速场景下也展现出稳定的续航表现，同样在深圳21℃-27℃的环境中，空调保持22℃两档风，车辆行驶在限速100-120km/h的沿江高速，胎压维持2.7bar，从城市道路行驶14.4km进入高速后，最终高速行驶313.1km到达充电站，总续航达330.7km，仅在表显电量剩余10%后出现掉电加快的情况，整体续航衰减符合预期。

冬季低温对纯电车型的影响更为明显。以上海到杭州的实测为例，车辆充至85%电量、表显续航437km出发，去程实际行驶170.2km，表显续航减少271km，达成率63%；在杭州零下6℃环境停放一夜后，表显续航自然减少4km；返程从杭州到嘉兴服务区，实际行驶83km，表显续航从162km降至0km，达成率51.5%，之后依靠隐藏续航还能继续行驶8km。综合整个行程，实际行驶254km，表显续航减少437km，整体达成率58%，这一数据直观反映了低温对电池活性的抑制作用。而增程版由于有发动机作为补充，冬季油耗维持在7L左右，续航稳定性优于纯电车型，更适合北方寒冷地区用户选择。

此外，氢电版作为特殊动力版本，其CLTC续航里程超过700公里，综合工况可达730公里。在实际测试中，车内搭载4人、空调自动模式、运动驾驶模式并开启动能回收时，续航里程达295.8km，达成率57.43%，续航为0后仍能继续行驶9.2km，展现出多元动力布局下的续航韧性。

整体而言，长安深蓝SL03的续航表现与官方标定基本一致，冬季折扣幅度处于行业正常水平。用户可通过合理使用空调、平稳驾驶、选择温暖停车环境等方式，进一步降低续航衰减，提升冬季用车体验。无论是纯电、增程还是氢电版本，其续航表现均经过实测验证，能满足不同场景下的用户需求。