AE86的原厂马力和扭矩是多少？

AE86的原厂马力和扭矩因版本与市场差异略有不同，主流版本搭载1.6升直列四缸自然吸气发动机，最大功率约130马力（96千瓦），最大扭矩15.2kg-m/5200rpm（约149牛·米）。

作为丰田经典的“平民跑车”，AE86的动力参数虽在当下不算突出，却精准匹配了轻量化车身与后驱布局，其1.6升发动机采用DOHC配气机构、T-VIS可变进气系统等技术，在5200转即可输出峰值扭矩，6600转爆发最大马力，线性的动力输出与灵动的操控特性，让它成为漂移文化与驾驶乐趣的代名词。不同版本中，早期车型压缩比9.4:1，后期版本提升至11.0:1后马力达165匹，台湾市场搭载AE92发动机的版本则为140马力，这些细微差异也体现了它在不同市场的调校适配。

作为丰田经典的“平民跑车”，AE86的动力参数虽在当下不算突出，却精准匹配了轻量化车身与后驱布局，其1.6升发动机采用DOHC配气机构、T-VIS可变进气系统等技术，在5200转即可输出峰值扭矩，6600转爆发最大马力，线性的动力输出与灵动的操控特性，让它成为漂移文化与驾驶乐趣的代名词。不同版本中，早期车型压缩比9.4:1，后期版本提升至11.0:1后马力达165匹，台湾市场搭载AE92发动机的版本则为140马力，这些细微差异也体现了它在不同市场的调校适配。

延续AE86“平民跑车”精神内核的丰田GR 86车系，在动力性能上实现了全面升级。2022-2023款GR 86全系搭载2.4L水平对置四缸自然吸气发动机，最大功率234马力，最大扭矩250牛·米，相比老款2.0L机型扭矩提升显著，且峰值扭矩在3700转即可爆发，低扭响应更充沛，手动版0-100km/h加速仅需6.5秒，自动版为7.3秒，动力表现更符合当下驾驶需求。

GR 86的技术亮点不止于动力，其搭载的混合喷射技术（D-4S）兼顾了动力输出与燃油经济性，全系标配的后桥限滑差速器、运动模式切换，以及麦弗逊前悬+双横臂后悬的组合，进一步强化了操控极限与循迹性。同时，车型在实用性上也毫不妥协，2门4座布局搭配237L后备厢容积，支持后排整体放倒，满足日常载物需求；8英寸中控屏、CarPlay/CarLife互联功能，以及自动版配备的全速自适应巡航，让日常使用更便捷。

作为丰田GR性能子品牌的代表车型，GR 86以轻量化设计、平衡配重的水平对置发动机与后驱架构，传承了AE86的驾驶乐趣基因。十周年纪念版专属“拂晓”配色，更强化了车型的情怀属性与收藏价值，成为同价位少有的纯燃油后驱手动跑车选择，既满足了消费者对驾驶乐趣的追求，也延续了丰田在性能车领域的品牌特色。

从AE86到GR 86，丰田始终以“纯粹驾驶乐趣”为核心，通过技术迭代与市场适配，让经典车型的精神内核得以延续。无论是AE86的轻量化操控，还是GR 86的动力升级与实用配置，都体现了丰田对驾驶体验的深刻理解，为不同时代的消费者提供了兼具情怀与性能的选择。