传祺M8的空间表现怎么样，第三排座椅适合长途乘坐吗？

传祺M8的空间表现可满足家用与商务多场景需求，第三排座椅在中高配车型上支持灵活调节，适合长途乘坐。

作为定位“中国高端MPV”的车型，传祺M8通过越级轴距与灵活的座椅布局，为第三排乘客打造了舒展的乘坐环境：大师/宗师系列3070mm的轴距配合第三排10-15cm的前后调节幅度，即便1.81米体验者在第二排预留一拳腿部空间时，第三排仍能翘起二郎腿，头部空间达920mm也不会有压抑感；全系标配的后排独立空调、部分车型的第三排USB接口，搭配多连杆后悬挂的颠簸过滤与多层隔音玻璃的静谧性，让长途乘坐时的疲劳感大幅降低。无论是家庭满员出行还是商务多人通勤，都能在舒展的空间里享受舒适体验。

作为定位“中国高端MPV”的车型，传祺M8通过越级轴距与灵活的座椅布局，为第三排乘客打造了舒展的乘坐环境：大师/宗师系列3070mm的轴距配合第三排10-15cm的前后调节幅度，即便1.81米体验者在第二排预留一拳腿部空间时，第三排仍能翘起二郎腿，头部空间达920mm也不会有压抑感；全系标配的后排独立空调、部分车型的第三排USB接口，搭配多连杆后悬挂的颠簸过滤与多层隔音玻璃的静谧性，让长途乘坐时的疲劳感大幅降低。无论是家庭满员出行还是商务多人通勤，都能在舒展的空间里享受舒适体验。

从空间参数来看，传祺M8不同版本针对不同需求做了精准划分：入门领秀系列轴距3000mm，第三排支持靠背调节，满足基础7座场景；中高配大师/宗师系列轴距提升至3070mm，车身长度达5212mm，第三排不仅能前后滑动，还可灵活调整靠背角度，中间座椅配备独立头枕，横向空间足以容纳3名成年人且不拥挤。这种布局设计既保证了第二排乘客的舒适——领秀尊享版及以上车型的第二排独立座椅支持30cm前后滚动、电动调节靠背与腿部支撑，几乎能实现平躺，又通过座椅调节为第三排留出宽裕空间，让全车乘客都能“舒展自如”。

储物空间的实用性也为长途出行加分不少。大师/宗师系列常规后备厢容积516L，可轻松放下3个20寸登机箱，若将第三排座椅放倒，还能扩展出容纳帐篷、睡袋等户外装备的超大空间；混动版车型未因电池占用空间，保持了与燃油版一致的7座布局和后备厢容积，兼顾节能与实用。此外，除入门版外，全系标配的双侧电动侧滑门让第三排乘客上下车更便捷，无需弯腰挤入；图书馆级别的静谧性——怠速充电时NVH值仅40.8分贝，高速行驶噪音低于65分贝，进一步提升了长途乘坐的舒适度。

综合来看，传祺M8通过合理的空间规划与细节配置，让第三排不再是“临时座位”。从轴距带来的基础空间，到座椅调节的灵活性，再到隔音、悬挂等对乘坐体验的加持，都围绕“长途舒适”做了针对性设计。无论是家庭自驾游还是商务长途出行，其第三排都能提供足够的支撑，配合全车的舒适配置，让每一位乘客都能享受轻松的旅程。