日产N7是什么车型？是轿车、SUV还是MPV？

日产N7是一款专为中国市场打造的纯电动中大型三厢轿车，既非SUV也不是MPV。作为日产与东风联合研发的纯电平台产物，它以4930mm的车长与2915mm的轴距奠定了中大型车的空间基础，无框车门与溜背式车身设计则赋予其轿车特有的流畅线条，风阻系数低至0.208更贴合电动车型的能效需求。这款车聚焦家庭用户核心诉求，在11.99万至14.99万的价格区间内，不仅提供160kW与200kW两种动力版本、覆盖510km至635km的CLTC续航，还搭载了AI零压云毯座椅、15.6英寸2.5K中控屏等舒适智能配置，上市后连续两个月拿下合资纯电轿车销量冠军，凭借实用性与科技感的平衡，成为合资品牌电动化转型中的代表性产品。

从产品定位来看，日产N7明确属于纯电动中大型三厢轿车范畴，全系采用4门5座布局，车身尺寸为4930mm×1895mm×1487mm，轴距达到2915mm，这一轴距数据不仅超越了传统中型车天籁，更接近中大型车的空间标准，后排腿部空间宽裕，能够满足家庭用户多人出行的需求。其设计上延续了轿车的经典特征，无框车门搭配溜背式车顶线条，既保留了三厢车的实用储物空间，又通过流畅的造型降低风阻，0.208的风阻系数在同级别车型中表现突出，有助于提升续航效率。

在核心参数方面，日产N7提供5款配置车型，价格覆盖11.99万至14.99万元，能源类型为纯电动，CLTC续航里程从510km到635km不等，其中长续航版本（625 Pro/Max）可实现635km的续航，满足日常通勤与中长途出行需求。充电效率上，全系支持30%-80%快充仅需0.23小时，即14分钟左右，大幅缩短补能时间；动力系统分为160kW和200kW两种单电机版本，分别对应不同续航车型，匹配固定齿比变速箱，动力响应直接，适合城市道路与高速行驶场景。

智能科技与舒适性配置是日产N7的核心亮点。车机系统搭载15.6英寸2.5K中控屏，Max版本配备高通骁龙8295P芯片，运行流畅度处于行业第一梯队，支持CarPlay、HiCar等手机互联功能，语音助手“你好，小尼”可实现多指令控制。舒适性上，Pro及以上版本标配前排座椅加热、通风与按摩功能，Max版本还加入方向盘舒适进出设计，AI零压云毯座椅通过多向调节与贴合人体工学的设计，提升长途乘坐的舒适性；此外，全系标配无框车门、隐藏式门把手等细节配置，Air版本以11.99万的价格即可拥有无框车门与大尺寸中控屏，性价比优势明显。

智能驾驶与安全配置方面，Max版本搭载英伟达Drive Orin芯片，支持ProPILOT L2级辅助驾驶，包含自动泊车、车道居中保持等功能，540度全景影像与透明底盘进一步提升行车安全性；底盘采用麦弗逊前悬与多连杆后悬组合，调校偏向舒适，兼顾城市道路的滤震效果与高速行驶的稳定性，全系标配6气囊与车身稳定系统，为用户提供全面的安全保障。

作为日产电动化转型的重要产品，N7延续了“技术日产”的品牌理念，在实用性与科技感之间找到平衡。它以家庭用户需求为核心，通过宽敞的空间、舒适的配置与可靠的续航，成为合资纯电轿车市场的热门选择，11.99万起的价格区间覆盖不同消费层级，无论是追求性价比的入门用户，还是注重智能科技的中高端消费者，都能找到合适的配置版本。