大众揽巡的安全配置有哪些，是否配备L2级辅助驾驶？

大众揽巡全系配备L2级辅助驾驶，安全配置覆盖主动防护、被动防护与智能驾驶辅助三大维度，能为用户提供多场景的安全保障。

作为一汽-大众旗下的中大型SUV，揽巡依托IQ.Drive辅助驾驶系统实现L2级功能，全系标配全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警与主动刹车，高配车型还额外搭载并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像等进阶配置；被动安全方面，全系均配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及主驾膝部气囊，覆盖车内人员关键保护区域，同时通过分级配置策略，兼顾不同预算用户的安全需求，既延续了大众“实用安全”的设计理念，也体现了品牌对技术普惠的坚持。

作为一汽-大众旗下的中大型SUV，揽巡依托IQ.Drive辅助驾驶系统实现L2级功能，全系标配全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、前方碰撞预警与主动刹车，高配车型还额外搭载并线辅助、DOW开门预警、360度全景影像等进阶配置；被动安全方面，全系均配备主副驾安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘及主驾膝部气囊，覆盖车内人员关键保护区域，同时通过分级配置策略，兼顾不同预算用户的安全需求，既延续了大众“实用安全”的设计理念，也体现了品牌对技术普惠的坚持。

从具体车型来看，2025款330TSI精英巡行众享款作为入门版本，已标配前排侧气囊、前后头部气帘等被动安全配置，主动安全层面则覆盖车道偏离预警、主动刹车等核心功能，胎压报警系统可在胎压异常时及时提醒；而380TSI四驱R-Line巡礼曜夜版在此基础上进一步升级，增加疲劳驾驶提示、车道居中保持、自动泊车入位等功能，胎压显示可实时查看数值，360度全景影像与倒车动态提醒也能降低泊车盲区风险，2026款同配置车型则延续了这一安全配置水平。

在技术实现上，揽巡的L2级辅助驾驶通过3颗毫米波雷达、最多12颗超声波雷达与5颗车外摄像头的组合，实现对车辆周围环境的多维度监测，无论是高速巡航时的跟车行驶，还是城市道路中的车道保持，都能提供稳定的辅助支持。被动安全方面，车身框架采用较多高强度钢，配合全方位气囊布局，能在碰撞发生时有效吸收能量，减少车内人员受到的冲击；全系标配的ISO FIX儿童座椅接口，也为家庭用户提供了针对性的后排保护。

从用户体验角度出发，揽巡的安全配置兼顾了日常通勤与家庭出行场景。L2级辅助驾驶可减轻长途驾驶的疲劳感，主动刹车系统能提前预警并介入制动，降低追尾风险；DOW开门预警功能可在开门时提醒后方来车，避免“开门杀”事故；自动泊车入位搭配360度全景影像，即使是新手也能轻松应对狭窄车位。这些功能的组合，让揽巡的安全保障更贴合实际使用需求。

总体而言，大众揽巡以“技术普惠”为核心，将L2级辅助驾驶等实用安全配置覆盖全系车型，通过分级配置满足不同用户的预算与需求。无论是入门版本的基础安全防护，还是高配车型的进阶智能辅助，都体现了品牌对安全性能的重视，为中大型SUV市场提供了兼顾安全与性价比的选择。