星越L的隔音效果如何？高速行驶时胎噪和风噪大吗

吉利星越L的隔音效果在同级别车型中处于中上等水平，低速静谧性尤为突出，高速行驶时胎噪和风噪虽有感知但仍在可接受范围。作为定位“高价值紧凑型SUV”的车型，星越L全系标配前风挡与前车窗多层隔音玻璃，从源头阻隔风噪侵入；部分车型还配备后排侧隐私玻璃，进一步优化后排静谧性。其底盘采用麦弗逊式独立前悬挂与多连杆式独立后悬挂组合，搭配235/50 R19或245/45 R20规格轮胎，通过调校与轮胎选型抑制胎噪传递。低速行驶时，发动机噪音控制出色，车内几乎听不到明显声响；高速120km/h巡航时，实测噪音值为69.4分贝，处于同级别中上水平，风噪与胎噪虽相对明显，但开启中等音量音响即可覆盖，整体仍能保障舒适的驾乘交谈与听音乐需求。

为了实现出色的隔音表现，星越L在细节处做了大量针对性设计。车门、轮弧等部位填充了3M新雪丽隔音棉与高密度PU发泡材料，配合底盘喷涂的德国汉高水性阻尼胶，从震动源与传播路径双重抑制噪音传递。怠速状态下，其静音水平可达36.8分贝，接近部分豪华车型的静谧标准，日常城市通勤时，车内人员轻声交谈无需刻意提高音量，外界的车流声、鸣笛声也能被有效隔绝。

关于高速行驶时的噪音反馈，部分车主提到A柱附近会出现轻微风噪，这与车辆空气动力学设计的细微气流扰动有关，但在120km/h以内的法定限速区间，风噪始终维持在可接受范围。胎噪方面，受原厂轮胎花纹与路面材质影响，在粗糙沥青路面行驶时会相对明显，但更换静音轮胎后可进一步优化。值得注意的是，天窗关闭时，车辆整体隔音设计能持续发挥作用，而天窗开启后噪音增大属于所有车型的共性现象，并非星越L的单独问题。

从品牌定位来看，星越L以14.77-17.97万的价格区间，将多层隔音玻璃、底盘隔音等越级配置列为全系标配，体现了吉利“技术普惠”的理念。对比同级别竞品，多数车型仅在中高配版本提供双层玻璃，而星越L从入门款就实现了隔音配置的全覆盖，让更多消费者能享受到静谧驾乘体验。这种设计思路既满足了家庭用户对舒适性的核心需求，也展现了自主品牌在细节体验上的用心。

综合来看，星越L的隔音表现与其“高价值”定位高度契合，低速的极致静谧与高速的稳健控制，共同构成了符合家庭用车场景的隔音解决方案。对于追求更极致静音的用户，后期可通过轮弧隔音升级或更换静音轮胎进一步提升，但即便保持原厂状态，其隔音水平也已能应对90%以上的日常使用场景，为用户打造了一个兼具实用性与舒适性的移动空间。