奔驰G63 AMG的三把锁有什么作用？

奔驰G63 AMG的三把锁是通过机械锁止实现极端路况动力精准分配的核心配置，能从轻度越野到极限攀爬全面强化车辆通过性。作为2025款与2026款AMG G 63的标配越野利器，这三把锁分别对应中央、后桥与前桥差速锁，遵循“中央→后桥→前桥”的开启逻辑协同工作：中央差速锁可强制前后桥50:50均分动力，解决单轴打滑问题；后桥差速锁能锁止后轮转速，应对交叉轴等单侧后轮失速场景；前桥差速锁则配合前两者实现四轮刚性连接，让车辆在岩石攀爬等极限环境中也能稳定输出动力。依托非承载式车身与整体桥悬挂的刚性支撑，三把锁与27.8°接近角、30.6°离去角、陡坡缓降等配置形成合力，既保留了“大G”传承30年的硬核越野基因，又适配雪地、越野等地形模式切换，让这款指导价259.55万的性能越野，既能胜任城市通勤的豪华舒适，也能攻克专业越野路段的复杂挑战。

三把锁的协同工作逻辑，是其越野能力的关键所在。当车辆行驶在轻度平缓的沙地这类简单越野场景时，仅开启中央差速锁即可满足需求，它能让前后轮动力对半分配，保证车辆在沙地上的稳定前行。但如果遇到交叉轴路况，中央差速锁就会失效，此时开启后桥差速锁，让两个后轮形成刚性连接，即便一侧后轮悬空，车辆依然能够借助另一侧有抓地力的后轮继续前进。而在岩石攀爬等极限路况下，前桥差速锁的作用便凸显出来，它能使两个前轮也实现刚性连接，配合中央和后桥差速锁，让四个车轮没有任何转速差，将动力均匀传递到每个车轮，大大提升车辆在岩石间的通过能力。

从实际使用场景来看，三把锁的存在让奔驰G63 AMG在面对复杂路况时游刃有余。比如当车辆陷入泥地无法脱困时，按照正确顺序开启三把差速锁，四个车轮形成刚性连接，能够将动力最大限度地传递到有抓地力的车轮上，帮助车辆成功脱困。这种机械锁止的方式，相比电子辅助系统，在极端环境下的可靠性更高，能让驾驶者在越野过程中更有信心。

除了三把锁，奔驰G63 AMG还拥有一系列辅助配置来提升越野体验。4.0T V8双涡轮发动机带来585马力和850N·m的强劲动力，配合9AT变速箱，在越野时能提供充足的动力储备，0-100km/h加速4.4秒的成绩也展现了其在公路上的性能表现。同时，360°/540°全景影像（2026款含透明底盘）能让驾驶者清晰看到车辆周围及底盘下方的情况，避免在越野时剐蹭到障碍物；Burmester柏林之声和三区空调等豪华配置，则在越野的同时兼顾了乘坐的舒适性。

作为奔驰硬派越野的代表，G63 AMG的三把锁不仅是其越野能力的象征，更是品牌对经典越野基因的传承与创新。它将机械越野性能与现代豪华科技完美结合，让这款车既能在专业越野场地展现强大实力，又能在城市道路上提供舒适的驾乘体验，成为了兼顾性能与豪华的硬派越野标杆。