蔚来ES8的实际续航里程在城市和高速路况下分别能达到多少？

蔚来ES8在城市路况下实际续航可接近CLTC综合续航值（约580-620km），高速路况（120km/h巡航）实际续航约450-500km。

这一续航表现源于其102kWh三元锂电池与0.259低风阻设计的协同作用：城市中频繁启停少、能量回收系统效率高，续航更贴近官方标定；高速行驶时，空气阻力、空调耗能及高性能感应电机的能耗需求上升，续航虽有下降，但通过专业测试验证，在模拟日常高速场景（空调23度、自动驾驶、舒适动能回收）下，电量归零总里程可达481.9km，CLTC达成率75.9%，与理论误差处于合理范围。同时，标配的能量回收系统与双电机四驱的动力优化，进一步平衡了不同路况下的续航表现，满足城市通勤与高速长途的多元需求。

这一续航表现源于其102kWh三元锂电池与0.259低风阻设计的协同作用：城市中频繁启停少、能量回收系统效率高，续航更贴近官方标定；高速行驶时，空气阻力、空调耗能及高性能感应电机的能耗需求上升，续航虽有下降，但通过专业测试验证，在模拟日常高速场景（空调23度、自动驾驶、舒适动能回收）下，电量归零总里程可达481.9km，CLTC达成率75.9%，与理论误差处于合理范围。同时，标配的能量回收系统与双电机四驱的动力优化，进一步平衡了不同路况下的续航表现，满足城市通勤与高速长途的多元需求。

作为一款定位高端的智能电动SUV，蔚来ES8在续航之外，更通过补能体系与用户体验强化产品竞争力。其支持600kW超快充与换电技术，全国超2000座换电站可实现几分钟内完成换电，高速长途出行时，补能便利性已接近燃油车水平；城市通勤场景下，一周一充或一换的频率，大幅降低了用户的补能焦虑。此外，5280mm车长与3130mm轴距带来的宽敞空间，搭配六座/七座灵活布局、后排电动调节座椅及五区空调，兼顾家庭与商务出行的舒适性需求。

从技术层面看，蔚来ES8的双电机四驱系统（总功率520kW、总扭矩700N·m）不仅实现3.97秒破百的动力性能，还通过前感应异步电机与后永磁同步电机的组合，在不同工况下智能分配动力，优化能耗表现。标配的NIO Pilot L2级辅助驾驶与3颗激光雷达（前向探测500m），则为高速与城市驾驶提供了更安全的辅助支持，进一步提升了驾驶体验的完整性。

值得注意的是，蔚来ES8的续航测试数据均来自专业场景验证：此前团队在36摄氏度高温、24度空调开启的条件下，对量产创始版进行120km/h等速测试，最终续航226km，与理论值误差仅1%，充分体现了数据的可靠性。而全系统一的635km CLTC续航标定，也为用户提供了清晰的参考基准，结合实际路况的续航表现，能帮助用户更合理地规划出行。

总体而言，蔚来ES8的续航表现既通过技术设计贴近用户实际需求，又依托补能体系与智能配置，构建了从续航到体验的完整价值链条。无论是城市通勤的高效节能，还是高速长途的稳定续航，都能为用户提供可预期的使用体验，同时以差异化的服务与技术，展现了高端电动SUV的产品实力。