林肯Z的智能驾驶辅助系统包含哪些功能？

林肯Z的智能驾驶辅助系统以Co-Pilot360 2.1为核心，按车型梯度覆盖从基础辅助到L2级高阶功能，兼顾安全与实用。

作为林肯品牌“美式豪华+实用科技”理念的体现，该系统通过分级配置满足不同用户需求：入门尊悦版提供定速巡航、倒车影像等基础功能，23.58万的起售价降低了豪华车智能体验的门槛；尊尚版及以上车型标配Co-Pilot360 2.1系统，以3毫米波雷达+8超声波雷达+1摄像头的硬件组合，实现全速自适应巡航（0-180km/h覆盖）、车道居中保持、主动刹车（含行人识别）、并线辅助等L2级核心功能，覆盖高速长途与城市通勤场景；顶配尊耀混动版则升级为5毫米波雷达+12超声波雷达+5摄像头的多传感器方案，新增自动泊车入位、自动变道辅助、DMS主动疲劳监测，进一步解决窄位泊车、高速变道等痛点。全系系统调校偏向稳健可靠，与27英寸贯穿屏的林肯星云人机交互界面联动，让智能驾驶信息清晰直观，既保障行车安全，又贴合豪华车用户对“科技不复杂”的体验需求。

作为林肯品牌“美式豪华+实用科技”理念的体现，该系统通过分级配置满足不同用户需求：入门尊悦版提供定速巡航、倒车影像等基础功能，23.58万的起售价降低了豪华车智能体验的门槛；尊尚版及以上车型标配Co-Pilot360 2.1系统，以3毫米波雷达+8超声波雷达+1摄像头的硬件组合，实现全速自适应巡航（0-180km/h覆盖）、车道居中保持、主动刹车（含行人识别）、并线辅助等L2级核心功能，覆盖高速长途与城市通勤场景；顶配尊耀混动版则升级为5毫米波雷达+12超声波雷达+5摄像头的多传感器方案，新增自动泊车入位、自动变道辅助、DMS主动疲劳监测，进一步解决窄位泊车、高速变道等痛点。全系系统调校偏向稳健可靠，与27英寸贯穿屏的林肯星云人机交互界面联动，让智能驾驶信息清晰直观，既保障行车安全，又贴合豪华车用户对“科技不复杂”的体验需求。

从技术特点来看，林肯Z的智能驾驶系统呈现出鲜明的梯度化布局。入门的尊悦版聚焦基础辅助功能，通过定速巡航和倒车影像满足日常代步的基本需求，在控制成本的同时保证了实用性；而从中配的尊尚版开始，全系标配的Co-Pilot360 2.1系统实现了L2级辅助驾驶，其核心功能覆盖了高速巡航、城市防碰撞等高频场景，硬件配置的统一化也确保了功能体验的稳定性。顶配尊耀混动版则通过多传感器融合技术，将智能驾驶的场景覆盖度进一步拓展，自动泊车能精准识别车位并规划路线，自动变道辅助可在打转向灯后自动完成安全变道，DMS疲劳监测系统则通过摄像头实时分析驾驶状态，为长途驾驶增添了一份保障。

在用户体验层面，不同配置的林肯Z也各有侧重。23.58万起的尊悦版适合预算有限但追求豪华品牌基础体验的用户，基础的巡航和倒车功能足以应对日常城市出行；25.48万起的尊尚版及以上车型则更适合注重安全与便利性的用户，L2级功能在高速上能有效减轻驾驶疲劳，在城市道路中也能通过主动刹车、并线辅助等功能降低碰撞风险；而36.58万的尊耀混动版则针对高端用户需求，自动泊车解决了窄位停车的难题，自动变道辅助让高速行驶更省心，DMS监测系统进一步提升了长途驾驶的安全性，整体体验更为智能与豪华。

林肯Z的智能驾驶辅助系统以用户需求为核心，通过分级配置实现了从基础到高阶的全面覆盖，既保证了入门车型的实用性，又为中高配车型赋予了丰富的智能功能。其稳健可靠的调校风格、清晰直观的交互体验，以及对不同预算用户的兼顾，不仅体现了林肯品牌对“美式豪华”的理解，也展现了其在智能科技领域的实用主义理念，为用户带来了安全、便捷且符合豪华定位的驾驶体验。