轩逸的油耗表现如何，实际驾驶中百公里油耗大概是多少？

轩逸的油耗表现处于同级别紧凑型车的优秀水平，不同动力版本与配置的车型实际百公里油耗在4.18L至5.99L之间波动。作为东风日产主打家用市场的经典车型，轩逸依托成熟的动力技术与务实的能耗优化，实现了燃油经济性与日常实用性的平衡。燃油版车型中，2026款1.6L CVT智驾版凭借主动进气格栅与e-VTC电动连续可变气门正时技术，将WLTC综合油耗压低至5.57L/100km；超混电驱版则通过e-POWER混动系统（发动机仅发电、电机直驱），让2023款超豪华Ultra车型的WLTC综合油耗低至4.18L/100km，成为车系油耗标杆。从用户实际驾驶反馈来看，燃油版在城市+高速的综合路况下油耗约6-7L/100km，超混电驱版约4.5-5L/100km，均低于同级别平均水平，且全系支持92号汽油，每公里油费最低仅0.3元左右，长期使用成本优势显著。

轩逸的油耗优势并非凭空而来，而是建立在日产多年深耕的“省油基因”之上。燃油版车型搭载的HR16系列发动机，通过双C-VTC或e-VTC可变气门正时技术，能根据不同工况精准调整气门开启时机，让燃油燃烧更充分；搭配平顺的CVT变速箱，有效减少动力传递过程中的损耗，避免了传统AT变速箱换挡时的动力中断与油耗波动。而超混电驱版采用的e-POWER混动系统，更是将“以电驱为主”的理念落到实处——1.2L发动机仅作为发电机使用，不直接驱动车轮，100kW电机凭借300N·m的峰值扭矩实现高效驱动，既保留了纯电车的平顺加速体验，又无需外接充电，完美适配城市通勤中频繁启停的场景，这也是其能实现超低油耗的核心原因。

除了技术层面的硬实力，轩逸的油耗表现还兼顾了用户的实际使用场景。全系车型的油耗数据均基于WLTC工况测试，该标准相比传统的NEDC工况更贴近日常驾驶的复杂路况，比如加入了更多低速拥堵、频繁加减速的场景模拟，因此官方数据与用户实际油耗的偏差更小。以2026款燃油版智驾版为例，其新增的主动进气格栅能根据车速自动调整开合角度，高速行驶时关闭格栅以降低风阻，进一步优化能耗，这种细节设计让省油从“实验室数据”真正落地到“日常驾驶”中。

从用户体验角度看，轩逸的油耗优势还体现在“低成本适配性”上。全系支持92号汽油的特性，让用户无需为高标号汽油支付额外成本；燃油版每公里约0.4-0.5元的油费、混动版约0.3-0.4元的油费，对比同级别车型普遍0.5-0.6元的油费水平，长期使用下来能节省不少开支。同时，燃油版标配的经济驾驶模式、混动版平顺的动力响应，既不会因过度追求省油而牺牲驾驶质感，又能满足家庭用户日常代步的舒适性需求，真正做到了“省油不省体验”。

整体来看，轩逸的油耗表现是技术成熟度、用户需求适配性与品牌定位精准度共同作用的结果。无论是燃油版通过气门正时、CVT变速箱等成熟技术实现的高效能耗，还是混动版依托e-POWER系统打造的电驱省油方案，都围绕“家用务实”的核心需求展开，没有盲目堆砌新技术，而是用可靠、易懂的方式让用户感受到真实的省油优势，这也是其能在紧凑型车市场长期占据一席之地的重要原因。