荣威新能源车型有哪些？纯电和插混怎么选更划算？

荣威新能源目前主推荣威D7系列，包含DMH插混与EV纯电两种动力版本。其中插混车型以荣威D7 DMH 125旗舰版为代表，搭载DMH超级混动系统，CLTC纯电续航125km，馈电油耗低至4L/100km，综合续航可达1400km，指导价14.58万（权益后14.18万）；纯电车型则以荣威D7 EV 610后驱旗舰版为核心，基于星云纯电平台豪华后驱架构打造，CLTC纯电续航610km，零百加速6.5秒，还配备101L前备箱，指导价17.68万（权益后17.08万）。两款车型均标配双12.3英寸液晶屏、斑马智行互联系统与L2级智能辅助驾驶，核心配置无明显差异。若追求低用车成本与长续航场景，插混版更划算；若偏爱纯电驾驶体验与大空间实用性，纯电版则更契合需求。

从车型定位来看，荣威D7 DMH插混版更贴合注重日常通勤与长途出行平衡的用户需求。其搭载的1.5L混动专用发动机热效率高达43%，配合P1+P3双电机同轴布局，机械传动效率达98.5%，CLTC纯电续航125km可覆盖多数用户单日通勤，馈电状态下百公里油耗仅4L，综合续航1400km无需频繁补能，三年行驶6万公里的用车成本约4.18万元，年均约1.39万元，首年保费约5000元，三年保养费用约5000元，每月油费仅需675元，长期使用经济性突出。而荣威D7 EV纯电版则聚焦纯电驾驶体验，基于星云纯电平台豪华后驱架构，后置后驱布局带来更均衡的车身配重，零百加速6.5秒的动力响应迅速，CLTC纯电续航610km满足跨城出行需求，101L前备箱与2810mm轴距打造的宽敞空间，进一步提升了实用性，适合充电条件便利且追求静谧驾驶感受的用户。

配置层面，两款车型均保持了较高的一致性，双12.3英寸液晶屏提供清晰的交互界面，斑马智行互联系统支持智能语音控制与在线服务，L2级智能辅助驾驶系统包含ACC自适应巡航、车道保持等功能，为日常驾驶提供安全辅助。不同的是，纯电版依托纯电平台优势，拥有独立前备箱设计，而插混版则通过混动系统实现了油电互补的续航能力。从价格维度分析，插混版权益后14.18万的起售价，相比纯电版17.08万的价格门槛更低，对于预算有限且有长途出行需求的用户来说，插混版的性价比更为突出；若用户充电条件成熟，且更看重纯电车型的平顺性与加速性能，纯电版的后驱架构与长续航表现则更具吸引力。

综合来看，荣威D7系列通过插混与纯电两种动力形式，覆盖了不同用户的核心需求。插混版以低用车成本和长综合续航为核心优势，适合兼顾城市通勤与长途出行的家庭用户；纯电版则凭借后驱架构、强劲动力与灵活空间，满足了对纯电驾驶体验有较高要求的消费者。用户可根据自身的充电条件、出行场景与预算，选择更契合自身需求的车型，无论是追求经济性还是驾驶体验，荣威D7系列均能提供合适的解决方案。