捷达vs5和vs7的变速箱是什么牌子的？

捷达VS5和VS7的变速箱均以爱信品牌为核心配置，同时提供多样化选择以适配不同用户需求。其中，VS5除部分车型搭载5速手动变速箱外，主力车型匹配爱信6速手自一体变速箱；VS7则全系提供5速手动或爱信6速手自一体变速箱，其自动挡车型搭载的爱信第三代6AT变速箱，更是凭借nic激活功能、优化的行星齿轮结构与液力变矩器减震设计，实现了换挡平顺性与可靠性的双重优势。两款车型的变速箱选择既延续了大众技术体系的成熟基因，又通过手动挡的操控感、AT变速箱的稳定性，为消费者打造了兼顾家用实用性与驾驶乐趣的多样驾乘体验。

从变速箱的技术细节来看，VS7搭载的爱信第三代6AT变速箱在结构上进行了多重优化。其总重83kg，最大输入扭矩达280nm，整体由行星齿轮、液力变矩器等核心部件组成，机械联动性能稳定。通过增加行星齿轮组，该变速箱有效降低了整体油耗；液力变矩器上新增的减震器则进一步提升了稳定性与降噪效果，让动力传递更平稳自然。而VS5的变速箱选择更具灵活性，除了手动挡车型的清晰换挡手感外，6AT变速箱同样延续了爱信产品的可靠基因，与1.4T发动机的匹配经过大众体系验证，确保了动力输出的直接高效。

在用户体验层面，两款车型的变速箱配置与价格、实用需求形成了精准匹配。VS5的手动挡车型起售价低至8.79万，自动挡车型覆盖10.89万至12.19万区间，既满足预算有限用户对操控感的追求，也为家庭用户提供了平顺省心的自动挡选择；其全系标配LED大灯、多功能方向盘等配置，自动挡旗舰版还升级360全景影像、座椅加热，兼顾性价比与舒适性。VS7作为中型SUV，手动挡起售价10.79万，自动挡11.99万起，548L后备厢容积与2730mm轴距的空间优势，配合变速箱的平顺表现，完全适配家庭长途出行的需求。

从品牌与定位角度分析，两款车型的变速箱策略紧扣“高性价比德系SUV”的核心。依托一汽-大众的技术背书，变速箱与1.4T发动机的匹配逻辑延续了德系调校的扎实感——手动挡换挡行程适中、吸入感清晰，自动挡则以平顺优先，换挡逻辑贴合家用场景的驾驶习惯。同时，整车三年或10万公里的质保政策，进一步强化了产品的可靠性标签，让消费者在10-13万价格带，能享受到合资品牌的技术成熟度与实用配置。

综合来看，捷达VS5与VS7的变速箱选择并非简单的配置叠加，而是基于车型定位与用户需求的精准布局。无论是VS5针对年轻用户的操控与性价比平衡，还是VS7面向家庭用户的平顺与空间优势，其变速箱配置都在大众技术体系的基础上，通过爱信AT的可靠性、手动挡的驾驶乐趣，构建了差异化的产品竞争力，为不同需求的消费者提供了明确的选择方向。