尼桑在电动汽车领域有哪些新车型？

尼桑在电动汽车领域的新车型包括新一代聆风、新款Ariya、N6插混轿车及N7纯电车型。

在2025东京车展上，日产新一代聆风作为第三代车型焕新登场，基于CMF-EV平台打造，采用溜背式跨界设计，EPA续航达303英里，支持150千瓦快充，内饰配备双14.3英寸连屏与ProPILOT智能驾驶辅助；新款Ariya则优化前脸设计并新增对外放电功能，提供多续航版本选择。此外，东风日产加速布局新能源市场，N7纯电车型连续四月销量破6000台，8月更是月销过万；N6插混轿车作为天演架构首款插混轿车，标配180km纯电续航与2.79L亏电油耗，目标成为15万内家用优选。未来至2027年底，东风日产还将推出6款全新新能源车型，覆盖纯电、插混、增程三条技术路线，构建多元“最家”产品序列。

在2025东京车展的舞台上，日产新一代聆风以颠覆性姿态亮相，作为聆风系列的第三代车型，它彻底告别传统两厢车造型，采用全新溜背式跨界设计，既保留紧凑型车的灵活，又兼具SUV的空间感。这款新车基于CMF-EV平台打造，与ARIYA艾睿雅共享技术底座，动力系统提供两种功率调校的前置单电机，美国EPA测试工况下最高续航达303英里，约合488公里，同时支持150千瓦直流快充，10%到80%电量仅需35分钟。设计上融入ARIYA艾睿雅的家族风格，隐藏式车门外拉手、双色车身提升精致感；内饰采用悬浮式中控台与双14.3英寸连屏组合，搭配按键式换挡，配置上10扬声器BOSE音响、可调光全景天幕以及日产ProPILOT智能驾驶辅助系统一应俱全。

同台亮相的新款日产Ariya作为改款车型，前脸换装全新家族化L形前灯组，封闭式前脸延续纯电身份，新增的对外放电功能进一步拓展实用场景。侧面保持轿跑SUV轮廓，双色车身搭配常规车门外拉手，内饰悬浮式联屏设计简洁科技。动力方面提供单电机与双电机选项，单电机有178千瓦和160千瓦两种功率，双电机总功率达320千瓦，CLTC续航覆盖501公里至623公里，满足不同用户的续航需求。

聚焦国内市场，东风日产的新能源布局同样密集。2025年11月开启预售的N6，是天演架构下首款插混轿车，预售价10.99万至12.19万元，限时预售更有优惠。它搭载1.5L插混系统，发动机最大功率75kW，驱动电机峰值功率155kW，标配21.1kWh电池，纯电续航180公里，亏电油耗低至2.79L/百公里，车身尺寸4831/1885/1494毫米，轴距2815毫米，内饰延续N7设计理念，配备悬浮中控屏与AI零压云毯座椅，科技配置上全新NISSAN OS系统与Momenta驾驶辅助系统（含L2级及NOA功能）提升智能体验，目标成为15万内家用优选插混轿车。

而纯电车型N7已凭借实力站稳脚跟，连续四月销量超6000台，8月更是破万。它精准的定价与均衡的产品力，成为家庭用户选择纯电SUV的热门选项。东风日产明确2027年底前推出6款全新新能源车型，同时推进纯电、插混、增程三条技术路线，构建覆盖轿车、SUV的“最家”产品序列，全面覆盖家庭用户多元用车场景。

从全球车展的技术展示到国内市场的产品落地，日产在电动汽车领域的布局既注重技术迭代，又贴合用户需求。新一代聆风与新款Ariya展现品牌纯电技术的进阶，N6、N7则以高性价比和实用配置深耕家用市场，多技术路线并行的策略，让日产在新能源赛道上为不同需求的消费者提供了丰富选择。