揽境的四驱系统是什么类型，越野性能怎么样？

大众揽境搭载的是基于多片离合器中央差速器的适时四驱系统，其越野性能足以应对家庭用户日常遇到的轻度非铺装路况需求。这套4Motion智能四驱系统以实用为核心设计理念，默认状态下以两驱模式行驶兼顾WLTC 8.33L/100km的燃油经济性，当车辆检测到前轮打滑时，多片离合器会快速锁止并向后轴分配动力，配合全系标配的雪地、越野地形模式，以及2.0T发动机1700rpm即可爆发的400N·m最大扭矩，能从容通过郊外土路、积雪路面等场景。同时，接近角与离去角均为17°的通过性参数、265/45 R21规格的轮胎，再加上陡坡缓降、上坡辅助等越野辅助配置的加持，进一步降低了轻度越野的操作难度，既满足了城市通勤的舒适性，也为周末户外出行提供了可靠的通过保障。

从动力总成的匹配来看，揽境的四驱系统与第五代EA888 2.0T发动机、DQ501湿式双离合变速器形成了成熟的黄金组合。这台272马力的发动机在低转速区间就能释放强劲扭矩，即使在泥泞或碎石路面需要持续动力输出时，也能通过变速箱平顺的换挡逻辑保持动力衔接，避免因动力中断影响通过性。而承载式车身搭配前麦弗逊、后多连杆独立悬挂的结构，既在城市道路行驶时过滤掉细碎颠簸，保证了家庭用户看重的舒适性，又在轻度越野时通过悬挂的支撑性减少车身晃动，让车内成员不会因路面起伏感到不适。

在驾驶模式的适配性上，揽境提供的7种驾驶模式中，雪地和越野模式是针对非铺装路况的核心配置。切换至雪地模式时，系统会主动降低油门灵敏度，避免动力输出过猛导致车轮打滑；越野模式下则会优化扭矩分配逻辑，让动力输出更线性，配合265mm宽胎的抓地力，即使在湿滑的乡间小道或覆盖薄雪的山路，也能保持稳定的行驶轨迹。此外，360°全景影像能清晰显示车辆周围的障碍物，帮助驾驶者在狭窄的越野路段判断车距，进一步提升了驾驶安全性。

从用户实际使用场景出发，揽境的四驱系统并非为极限越野设计，而是聚焦家庭用户“城市+户外”的双重需求。日常通勤时，两驱模式带来的低油耗减轻了用车成本；周末带着家人郊外露营时，四驱系统的快速介入能轻松应对营地周边的非铺装路面，无需担心车辆被困。L2级驾驶辅助系统中的车道居中保持和全速自适应巡航功能，还能在长途自驾前往露营地的高速路段降低驾驶疲劳，让家庭出行更轻松。

整体而言，揽境的四驱系统以“可靠实用”为核心，延续了大众品牌的实用主义设计理念。它没有追求专业越野车的极限通过性，而是通过成熟的动力总成、智能的四驱分配逻辑和实用的辅助配置，平衡了城市代步的经济性与轻度越野的通过性，精准契合了现代家庭用户兼顾日常通勤与户外休闲的出行需求，成为一款能覆盖多场景使用的中大型SUV选择。