昊铂汽车的电池技术来自哪家供应商，安全性如何？

昊铂汽车的电池技术目前主要来自宁德时代，同时正自主研发全固态电池技术，安全性通过多重技术保障达到行业领先水平。

从现有车型来看，昊铂HL、昊铂GT等搭载宁德时代供应的电池，其中昊铂GT LITE版采用的广汽弹匣电池技术已实现百万台车零自燃纪录，提前符合2025年电池新国标；昊铂HL的电池更首创“热电分离”技术，物理隔离电芯与导热路径，针刺实验52分钟不起火远超国标，底部3mm航空铝板装甲可抵御20km/h时速下7cm尖锐石块冲击，防护等级达IP68，搭配第六代云端电池管理系统能实现风险预判。而昊铂自主研发的100%固态电解质电池技术，计划2026年搭载车型，该技术采用全固态电解质，本征安全性优异，针刺、裁切测试无失效，可耐受200摄氏度热箱环境，还能降低50%寿命衰减，150次循环后容量保持90%以上，从技术原理到测试数据均体现出对安全的高标准把控。

从现有车型的技术应用来看，昊铂HL与昊铂GT等主力车型均采用宁德时代供应的电池，其中昊铂GT Lite版搭载的广汽弹匣电池技术尤为亮眼——该技术已达成百万台车零自燃的行业纪录，不仅能应对碰撞、挤压等极端场景，还提前满足2025年即将实施的电池新国标要求。昊铂HL的电池则进一步升级，首创“热电分离”技术，通过物理结构将电芯与导热路径隔离，确保热失控时热量定向导出、避免蔓延；其针刺实验52分钟不起火的表现，远超国家标准；底部覆盖的3mm航空铝板装甲，可抵御20km/h时速下7cm尖锐石块的冲击，防护等级达到IP68，搭配第六代云端电池管理系统，能借助大数据实现风险预判，自动识别内短路、冷却异常等隐患，将安全防护从“事后灭火”升级为“事前防控”。

在自主研发领域，昊铂正推进100%固态电解质电池技术，计划2026年搭载于旗下车型。该技术采用全固态电解质结构，本征安全性显著提升，热失控概率大幅降低；在针刺、裁切等严苛测试中均未出现失效现象，还能耐受200摄氏度的高温热箱环境；同时电池寿命衰减降低50%，150次循环后容量仍保持在90%以上，理论上可兼顾高续航与高安全性能。值得注意的是，这款全固态电池由广汽集团自主研发、自产供应，体现了品牌在核心技术领域的布局。

整体而言，昊铂汽车通过“外部合作+自主研发”双轨并行的模式构建电池技术体系：现有车型依托宁德时代的成熟供应与广汽自研的弹匣电池、热电分离等技术保障安全；未来则以全固态电池技术为核心，进一步强化安全与性能的平衡。无论是已落地的百万台车零自燃纪录，还是即将量产的固态电池测试数据，都展现出品牌对电池安全的重视与技术实力。