"Tenstorrent联手AutoCore打造RISC-V汽车开放计算平台"

**Tenstorrent联手AutoCore打造RISC-V汽车开放计算平台**

在全球汽车产业加速向软件定义（SDV）转型的背景下，12月4日，RISC-V处理器技术领导者Tenstorrent与汽车软件平台供应商AutoCore.ai宣布达成战略合作，共同推出基于开放标准的汽车计算解决方案。这一合作将AutoCore成熟的汽车软件平台AutoCore.OS™与Tenstorrent的高性能RISC-V处理器TT-Ascalon™深度整合，旨在为整车厂商提供兼具灵活性与可扩展性的下一代电子电气架构支持。

**开放架构破解行业痛点**

随着智能驾驶、车联网和舱驾一体化技术的快速发展，传统汽车电子电气架构面临算力分散、开发周期长、生态封闭等挑战。此次合作的核心在于通过RISC-V的开放指令集与AutoCore.OS的全栈软件能力，构建从域控制器到中央计算单元的标准化平台。Tenstorrent的TT-Ascalon™凭借其模块化设计和高能效比，可适配自动驾驶感知决策、智能座舱交互等多样化场景；而AutoCore.OS则提供符合车规要求的实时操作系统、中间件及工具链，显著降低主机厂对单一芯片供应商的依赖。

**技术融合推动生态协同**

业内分析指出，此次合作标志着RISC-V架构首次在汽车领域实现与成熟车规软件体系的规模化对接。AutoCore.OS对异构芯片的兼容性，结合Tenstorrent在AI加速器领域的积累，将加速RISC-V在高可靠性汽车场景的落地。例如，TT-Ascalon™的芯片级可组合性（通过开放Chiplet规范OCA）与AutoCore的软件定义能力结合，可帮助车企快速部署差异化功能，同时缩短硬件迭代周期。

**瞄准全球市场机遇**

双方透露，该平台已吸引多家国际头部车企关注，预计2026年投入量产。这一布局恰逢欧盟《芯片法案》与北美车企对供应链自主可控的需求升级，开放计算架构或成为打破地域技术壁垒的关键。Tenstorrent此前在2nm AI加速器领域的研发经验，以及AutoCore与中国、日本车企的深度合作，进一步强化了该方案的全球化服务能力。

此次合作不仅是两家技术企业的资源互补，更是对汽车产业“软硬解耦”趋势的积极响应。随着行业对成本与创新效率的要求日益严苛，开放标准或将成为下一代智能汽车的核心竞争力。