辉昂的底盘调校偏向舒适还是运动？

辉昂的底盘调校明确偏向舒适取向，并未过多强调运动感与驾驶乐趣。作为定位中高端的商务座驾，它通过精心的底盘设定，将行驶的舒适性、高级感与厚重感置于核心位置——前五连杆加后梯形连杆的悬架结构，配合后悬架为提升后排体验所做的针对性优化，能有效过滤路面颠簸，即便高速行驶也能保持平稳姿态，尤其适合长途驾驶或商务接待场景，为驾乘者带来从容惬意的出行感受。

从悬架结构的细节来看，辉昂的前五连杆独立悬架具备出色的横向刚度与纵向柔韧性，能在车辆转向时精准抑制车身侧倾，同时对路面细碎震动进行初步过滤；而后梯形连杆悬架则通过优化摆臂角度与衬套刚度，进一步削弱后排乘客感知到的颠簸冲击，这种前后悬架的协同调校，让车辆在通过减速带或坑洼路段时，车身姿态保持稳定，传递到座舱内的震动被大幅弱化，仅保留轻微的路感反馈，既保证了驾驶人员对路况的基本判断，又不影响乘坐舒适性。

在高速行驶场景中，辉昂的底盘表现尤为突出。当车速提升至120km/h以上，底盘的厚重感开始显现，悬架对路面起伏的处理更为从容，即便遇到路面接缝或轻微起伏，车身也不会出现多余的弹跳，而是以平稳的姿态划过，配合车身的空气动力学设计，整车行驶质感趋近于更高端的豪华车型，为长途驾驶中的驾乘者减轻疲劳感。这种调校风格与它的商务定位高度契合，无论是驾驶员长时间操控，还是后排乘客闭目休息，都能获得舒适的体验。

作为中高端商务座驾，辉昂的底盘调校还兼顾了高级感的营造。悬架在工作时的动作轻柔且线性，没有生硬的反馈，配合整车的NVH优化，座舱内的静谧性得到进一步提升，路面噪音与悬架工作噪音被有效隔绝，让驾乘者仿佛置身于一个独立的舒适空间。这种高级感不仅体现在硬件结构上，更通过调校细节传递出车辆的定位属性，满足商务接待中对乘坐体验的高要求。

综合来看，辉昂的底盘调校围绕“舒适”核心，通过悬架结构优化、震动过滤设计与高级感营造，形成了一套完整的舒适取向方案。它没有追求激烈驾驶的操控极限，而是专注于为用户提供平稳、从容的出行体验，无论是日常通勤、长途旅行还是商务接待，都能以舒适的姿态应对各种路况，成为中高端商务座驾中舒适调校的典型代表。