华为乾崑智驾ADS Pro首测：激光视觉Limera颠覆感知极限

**华为乾崑智驾ADS Pro首测：激光视觉Limera颠覆感知极限**

在智能驾驶技术竞速的赛道上，华为再次以颠覆性创新打破行业天花板。最新测试数据显示，搭载激光视觉Limera传感器的乾崑智驾ADS Pro系统，在极端环境下展现出远超行业标准的感知能力。这一融合激光雷达与摄像头的物理级传感器，以110毫米×38毫米的紧凑尺寸，实现了夜间119km/h高速工况下对30厘米小纸箱的精准识别与避障，标志着高阶智驾的感知精度迈入新纪元。

**物理级融合传感器重构感知边界**

激光视觉Limera作为华为首创的异构传感器，其核心突破在于通过硬件层集成，解决了传统多传感器时空标定误差问题。测试中，即便在夜间小雨、远光灯干扰条件下，系统仍能在117km/h时速下完成对涂黑纸箱（30cm×40cm×50cm）的绕行决策，时延较行业平均水平降低50%。这一表现得益于Limera的“像素级对齐”技术，将激光点云与图像数据在硬件端直接融合，避免了软件后处理的信息损耗。

**全维防碰撞系统CAS 4.0：从被动响应到主动预判**

ADS Pro搭载的CAS 4.0系统首次引入“风险场”建模算法，通过华为云端超6亿公里仿真数据训练，可实时预测周边车辆、行人甚至小型障碍物的运动轨迹。在防误踩加速踏板测试中，系统在2米间距内实现紧急制动，其决策逻辑不仅依赖距离阈值，更综合了目标物类型、路面附着系数等动态参数。值得注意的是，CAS 4.0部分功能由更高阶的ADS Max方案下放，例如对低矮障碍物的三维重建精度提升至5厘米级，远超L3级法规要求。

**全域覆盖的“无感”智能体验**

2026年一季度，ADS Pro将向20余款车型推送城区NCA功能，配合已覆盖全国80万个停车场的云端高精地图，实现从高速到城市道路、从地面到地下车库的连续驾驶辅助。测试车型问界M7 2026款展示了“离车泊入”技术的成熟度：车辆可自主完成跨层寻位、窄道通过等操作，泊车成功率较上一代提升30%。华为工程师透露，该系统通过MoE架构动态分配算力资源，使得复杂场景下的通行效率提升20%，重刹率下降70%。

**技术普惠背后的生态野心**

从此次测试可见，华为正通过传感器革新与算法迭代，推动高阶智驾从“功能堆砌”向“体验重构”转型。激光视觉Limera的量产成本较分立式方案降低40%，为15万-30万元主流车型普及L3功能铺平道路。随着明年一季度全功能推送，乾崑智驾ADS Pro或将成为首个在感知、决策、执行三域均通过ASIL-D认证的商用系统，为智能驾驶树立新的安全标杆。