腾讯钟翔平：AI重塑汽车产业，以智能服务驱动未来价值

**腾讯钟翔平：AI重塑汽车产业，以智能服务驱动未来价值**

在汽车产业从“规模扩张”转向“价值深耕”的关键阶段，AI技术正成为重构行业竞争格局的核心变量。12月5日，腾讯集团副总裁钟翔平在行业峰会上披露，腾讯已与100家车企及出行科技公司达成合作，其中九成选择腾讯云作为数字化底座，40余家车企正与腾讯深化AI技术合作。这一数据印证了AI在汽车产业中的渗透速度与深度，也揭示了腾讯以智能服务驱动产业未来的战略路径。

**从工具到伙伴：AI重构车内服务逻辑**

传统车联网服务多停留在功能堆砌层面，而腾讯通过“端云协同”的AI架构，正将座舱升级为“有生命感”的服务空间。端侧大模型保障数据安全与实时响应，云端大模型则处理复杂需求，结合AIAgent、小程序生态及地图服务，打造出可主动感知用户需求的“AI总管”。例如，车辆能根据日程自动规划路线，或在充电场景下推送周边服务，实现“服务找人”的体验跃迁。钟翔平强调：“未来的竞争不是功能多寡，而是服务能否像‘真人助手’一样理解用户。”

**全球化与本地化：云底座支撑车企出海**

面对中国车企加速出海的趋势，腾讯云的全球化基础设施成为关键支撑。其覆盖五大洲21个地区的3200多个加速节点，可满足不同区域的合规与低延迟需求。以广汽埃安为例，腾讯云仅用3个月便在泰国落地智能网联平台，助力车企快速适应海外市场。此外，腾讯通过自动驾驶、具身智能等前沿技术布局，为车企提供从研发到运营的全链条AI赋能。

**打破边界：重新定义汽车价值场景**

在钟翔平描绘的“弱边界”图景中，汽车将超越交通工具属性，成为移动的生活空间——会议室、影院甚至零售终端。这一愿景的背后，是腾讯将社交、内容、支付等C端能力与车企需求深度耦合。例如，腾讯与长安合资的梧桐车联，正通过车联网和大数据平台，推动车企从“制造商”向“服务运营商”转型。钟翔平指出：“当汽车成为服务入口，全生命周期价值挖掘才是车企的终极战场。”

**效率革命：AI破解行业“增收不增利”困局**

当前，汽车产业面临高度同质化与成本压力，AI成为降本增效的破局点。腾讯通过智能汽车云优化供应链管理，以数字营销方案降低获客成本，其虚拟仿真平台TAD Sim 2.0更将自动驾驶研发效率提升200%。钟翔平认为：“未来十年，效率竞争将决定车企存亡，而AI是构建‘数字化护城河’的核心工具。”

随着AI技术从单点突破迈向生态融合，腾讯正以“数字化助手”的角色，推动汽车产业从产品竞争转向服务价值竞争。这场由技术驱动的变革，不仅关乎用户体验升级，更将重塑整个产业的利润分配与商业模式。