一汽奔腾联手地平线推出560TOPS算力全场景智驾系统

12月8日，“向高同行丨2025地平线技术生态大会”现场，一汽奔腾与地平线联合发布基于征程6P芯片的全场景城区辅助驾驶系统，标志着双方今年2月达成的战略合作迎来关键落地成果。作为业界首家实现低、中、高全阶辅助驾驶量产的智驾科技公司，地平线此次为奔腾品牌注入的技术内核，将通过全新计算架构与算法能力，重新定义家用车智驾体验。

据地平线技术负责人介绍，这套系统搭载的征程6P芯片，以560TOPS的峰值算力成为当前可量产的最强辅助驾驶计算方案，其算力密度较上一代产品提升近3倍，能同时处理20路以上高清摄像头、激光雷达等传感器数据。配合地平线自主研发的HSD城区辅助驾驶方案，系统采用一段式端到端架构，将传统智驾系统的感知、决策、控制环节深度整合，时延降低至行业平均水平的1/5，即便是早晚高峰的复杂路口，也能实现0.3秒内的精准响应。

“防御性驾驶是我们的核心优势之一。”该负责人现场演示时提到，HSD方案融入强化学习算法后，系统可通过每日超100万公里的路测数据自主优化驾驶策略——在无保护左转场景中，能提前3秒识别对向车道的加塞意图并主动减速；遇到鬼探头时，刹车力度的线性度提升40%，避免急刹造成的乘客不适。这种“丝滑控车”能力，正是基于征程6P芯片对车辆横纵向控制的毫秒级调度实现的。

事实上，双方的合作早有铺垫。此前地平线征程2、征程3芯片已在奔腾T90、B70车型上实现量产，累计交付量突破1000万套的征程家族，为此次高阶智驾系统落地提供了成熟的供应链保障。一汽奔腾研发总监表示：“我们选择地平线，不仅看重其算力优势，更认可其‘软件定义汽车’的理念——这套系统支持OTA持续进化，用户提车后还能通过云端数据迭代获得更智能的驾驶体验。”

现场发布的技术白皮书显示，该系统已完成全国30万公里城区道路测试，覆盖雨雪雾等特殊天气场景。按照规划，搭载这套系统的奔腾新车型将于明年二季度上市，届时用户只需支付基础硬件费用，即可通过订阅模式解锁高阶功能。地平线创始人余凯在演讲中强调：“当560TOPS算力遇上全场景算法，中国品牌将真正掌握智驾领域的话语权。”