深圳科华破解高速充电难题：1秒2公里的兆瓦超充方案来了

**深圳科华破解高速充电难题：1秒2公里的兆瓦超充方案来了**

在新能源汽车补能效率成为行业痛点的当下，深圳科华于12月2日中国公路学会2025学术年会上，正式发布覆盖400~5000kW的兆瓦级超充解决方案，以“1秒2公里”的极速补能能力，为高速服务区、物流枢纽等场景提供破局性技术支撑。这一方案不仅刷新了行业功率上限，更通过智能柔性矩阵投切技术，实现乘用车与商用车的全协议兼容，填补了超充领域规模化应用的空白。

**技术突破：从“分秒必争”到“秒级补能”**

科华方案的核心在于其分体式架构设计，支持800A风冷与1000/2000A液冷终端的灵活组合，单枪峰值功率可达2400A。通过自研灌胶模块与车规级智造工艺，设备在-30℃至60℃环境下仍能保持稳定输出，配合八重安全防护体系，将故障率降低至行业平均水平的1/5。尤为关键的是，其智能柔性投切技术可动态分配功率，例如在服务区车流高峰时，系统可自动将闲置枪线资源调配至排队车辆，使场站利用率提升40%以上。

**场景适配：破解重卡与乘用车的“兼容悖论”**

针对高速场景中商用车与乘用车充电协议割裂的难题，科华方案首次实现全车型适配。以重卡为例，传统方案需1.5小时充满的600kWh电池组，现仅需15分钟即可完成80%补能；而乘用车通过液冷终端，5分钟即可增加400公里续航。现场演示中，一台搭载800V高压平台的新能源轿车在科华超充桩上实现“充电1分钟，续航120公里”，引得与会代表驻足。中国公路学会专家评价称：“这标志着‘油电同速’从口号迈向现实。”

**政策驱动：三年倍增计划下的超充基建加速**

此次发布的背景，是交通运输部近期印发的充电基础设施“三年倍增”方案。科华产品总监透露，其方案已与多地高速服务区达成试点合作，未来将通过光储融合进一步降低电网负荷。深圳坪山深国际物流港的实测数据显示，兆瓦超充站日均服务能力达150车次，较传统场站提升3倍，单站年收益预计增长200万元。

随着比亚迪、华为等企业相继入局，中国超充技术已进入“兆瓦时代”。科华此次方案不仅为行业提供了高功率、高兼容性的技术样本，更通过运营效率与安全性的双重升级，为新能源车长途出行扫清最后障碍。正如年会现场一位物流企业代表所言：“超充网络一旦铺开，电动重卡全国干线运输的春天就真正到来了。”