广汽V2G项目创纪录：放电量破百万度，车主享充放电价差收益

**广汽V2G项目创纪录：放电量破百万度，车主享充放电价差收益**

12月9日，广汽集团宣布其V2G（车网互动）项目累计放电量突破100万度（100万kWh），标志着国内新能源汽车与电网协同发展迈入规模化新阶段。这一里程碑不仅验证了电动车作为“移动储能单元”的商业潜力，更让车主通过充放电价差实现额外收益，部分用户月收入可达2000元以上。

**技术赋能：从“单向充电”到“双向供能”**

V2G技术的核心在于打破传统电动车单向充电模式，通过智能充放电桩实现电网与车辆的双向能量交互。广汽埃安园区示范站数据显示，单月放电量峰值达35万度，单日最高放电1.1万度，相当于44户家庭月用电量。车主在夜间低谷时段（电价约0.3元/度）充电，白天高峰时段（放电价3元/度）向电网返售电力，价差收益高达10倍。以电池容量60度的车辆为例，单日循环充放电可获利约180元，年收益潜力超万元。

**政策驱动：广州打造车网互动“样本城市”**

广州通过“电价补贴+财政激励”组合政策，为V2G规模化铺平道路。南方电网数据显示，当地尖峰与低谷电价差达0.7元/度，叠加每度电3元的专项补贴，车主收益空间显著扩大。此外，广汽集团为参与项目的车辆提供“三电终身质保”，消除用户对电池损耗的顾虑。截至11月，广州已有超9000辆新能源车常态化参与V2G，累计放电量占南方电网区域总量的6.7%。

**生态布局：20000桩网络支撑能源转型**

广汽同步构建了覆盖全国的20000根智能充电桩网络，并推出“碰一下”无感支付功能，提升充放电便捷性。集团董事长冯兴亚表示，V2G是广汽“双碳”战略的关键一环，未来将联合电网企业探索虚拟电厂模式，进一步释放电动车集群的调峰潜力。业内分析指出，若全国10%的新能源车接入V2G系统，其储能容量可满足一座超大城市夏季高峰用电需求的20%。

随着放电量突破百万度，广汽V2G项目正从技术验证转向商业落地，为新能源车主开辟“停车即赚钱”的新场景，也为城市能源转型提供了可复制的解决方案。