蔚来乐道坚守价格策略，8000块电池加码换电布局

**蔚来乐道坚守价格策略，8000块电池加码换电布局**

在新能源汽车市场竞争白热化的当下，蔚来旗下乐道汽车选择了一条差异化路径——拒绝卷入价格战，转而通过强化换电基础设施构建护城河。12月5日，乐道宣布启动“换电站电池翻倍计划”，向全国网络增投超8000块全新电池包，总价值约6亿元。这一行动预计于2026年1月中旬完成，届时全国换电站平均电池数量将提升至6.7块，单站可支持6-7台车辆连续换电，补能效率显著提升。

**基建先行：应对春运与长期增长的双重需求**

此次增投的8000块电池中，4500块为85度大容量电池包，结合乐道BaaS（电池租用服务）定价，仅这批高规格电池价值便达3.87亿元。乐道汽车副总裁沈斐在12月8日接受采访时表示，计划不仅为缓解春运高峰期的换电压力，更是为2026年用户规模持续扩张提前储备“弹药”。数据显示，乐道品牌11月交付量达11794辆，同比增长132.1%，其中L90车型连续3个月销量破万，稳居纯电大型SUV榜首。用户基数的快速膨胀，倒逼补能网络加速扩容。

**换电经济模型：单块电池年利润超万元**

换电网络的商业价值正逐步显现。以浙江等地区为例，每块电池的度电差价约为1.2元，结合平均50度的可用电量，单块电池日利润可达60元，年利润约2万元。全国范围内，因区域电价差异，单块电池年均利润仍保持在1.2万至1.3万元区间。目前，乐道与蔚来共享的换电站数量已超2300座，但“车站比”仍高达60:1，电池增投将直接改善供需矛盾。

**战略协同：蔚来能源体系赋能乐道**

依托蔚来已建成的3608座换电站和“9纵11横16大城市群”高速网络，乐道用户可享受平均180公里一座换电站的覆盖密度。蔚来2025年第三季度财报显示，其综合毛利率回升至13.9%，营收同比增长16.7%，充换电业务的规模效应逐步释放。此次电池增投与近期新增的8座站桩形成合力，进一步巩固了乐道在纯电赛道的基建优势。

**行业趋势：纯电大三排SUV崛起**

市场数据印证了乐道战略的前瞻性。2025年10月，纯电大三排SUV销量首次超越增程、燃油及插混车型，而增程车型销量同比下滑26%。乐道L90与L60的热销，印证了用户对纯电长续航与高效补能的认可。在竞争对手纷纷降价促销时，乐道选择以基建投入强化用户体验，或将成为其差异化竞争的关键筹码。

随着8000块电池的陆续到位，乐道不仅为春运高峰筑起防线，更向行业宣告：在纯电时代，基础设施的厚度才是决定品牌高度的核心要素。