小米汽车首战告捷：11月销量4.6万辆跻身新能源前十

**小米汽车首战告捷：11月销量4.6万辆跻身新能源前十**

2025年11月，中国新能源汽车市场迎来年终冲刺的关键节点，行业格局在激烈竞争中悄然重塑。最新数据显示，小米汽车以46,249辆的单月销量首次冲入新能源厂商销量榜前十，同比暴涨99.7%，市场份额达3.5%，成为新势力阵营中增速最快的品牌之一。这一成绩标志着小米跨界造车的首年战略已初见成效，也为行业“新兵”的突围提供了样本。

**跨界黑马的进击路径**

小米汽车的快速上量得益于其精准的产品定位与生态协同优势。自2025年初首款车型SU7交付以来，小米通过“智能座舱+高性价比”策略迅速打开市场，11月销量环比增长12%，连续三个月稳定在4万辆以上。截至12月初，其累计交付量已突破50万辆，提前完成年度目标。分析指出，小米的渠道资源（全国超200家门店）和品牌粉丝基础为其初期销量提供了支撑，而持续迭代的智能驾驶系统则成为差异化竞争的核心。

**市场分化下的新势力格局**

11月新能源市场呈现“头部集中、尾部淘汰”的鲜明特征。比亚迪以48万辆销量稳居榜首，而特斯拉中国则以73,145辆（环比增长181.3%）跌出前五，本土化竞争压力凸显。新势力阵营中，零跑汽车以70,327辆领跑，鸿蒙智行（81,864辆）和赛力斯（51,706辆）紧随其后，三者均实现超50%的同比增幅。相比之下，部分早期新势力品牌销量徘徊在3万辆区间，行业洗牌加速。

**供应链与产能的考验**

尽管销量亮眼，小米汽车仍面临产能爬坡与供应链稳定的挑战。据悉，其北京工厂目前单班产能已接近满负荷，若需冲击更高目标，需进一步优化生产节奏。此外，电池成本波动和芯片供应问题仍是行业共性难题。业内观察人士认为，小米需在2026年推出更多车型以覆盖细分市场，同时加强核心技术研发，方能巩固当前地位。

**渗透率新高下的行业展望**

11月新能源汽车渗透率攀升至59.3%，同比提升7个百分点，表明市场转型已进入深水区。政策端，年末购置税优惠退坡预期刺激了消费前置；需求端，消费者对智能化和续航能力的关注度持续提升。在此背景下，小米等新晋品牌的快速崛起，不仅重构了竞争格局，也为传统车企的转型提供了“互联网思维”的参考路径。未来一年，随着800V高压平台、城市NOA等技术的普及，市场或将迎来更激烈的技术竞赛与份额争夺。