30-40万旅行车对决：享界S9T、蔚来ET5T、奔驰E级谁更胜一筹？

在30-40万中大型旅行车市场，鸿蒙智行享界S9T、蔚来ET5T与奔驰E级展开了一场“智能与豪华”的对决。作为鸿蒙智行首款旅行车，享界S9T以华为全栈技术为核心，在智能驾驶、座舱交互与空间实用性上形成差异化优势；蔚来ET5T凭借换电体系与服务生态占据一席之地；奔驰E级则延续传统豪华品牌的机械质感与品牌积淀。三者如何满足不同用户的需求？

**智能驾驶：享界S9T的“全场景感知”领先**

享界S9T是首批搭载华为乾崑智驾ADS 4的车型，车顶+前保险杠布局的1颗192线激光雷达与3颗固态激光雷达，配合5个4D毫米波雷达、11个摄像头及12个超声波雷达，构建起36个高精度传感器的融合感知网络。其P2P 2.0车位到车位领航辅助可覆盖城市狭窄街巷与地下车库，全维防碰撞4.0系统的开门守卫功能，能通过毫米波雷达监测后方来车并自动锁止车门，Spotlight预警则用大灯高亮标记危险目标。相比之下，蔚来ET5T的NAD系统依赖1颗激光雷达与视觉融合方案，城市领航场景的应对效率稍逊；奔驰E级的L2级辅助驾驶仅支持基础的车道保持与自适应巡航，缺乏高阶场景覆盖。

**座舱交互：享界S9T的“鸿蒙生态”更沉浸**

进入车内，享界S9T的鸿蒙智能座舱以超十块屏幕构建多屏互联体系：16.1英寸中控屏与12.3英寸副驾娱乐屏可实现视频流转，后排乘客通过中央控制系统能独立调节空调与座椅。华为悦彰音响卓越系列的2080W功率搭配涡轮超重低音单元，配合星环散射体技术，让座舱秒变移动音乐厅。可选装的智能投影巨幕系统2.0，能在驻车时投射150英寸画面，搭配百万像素智慧投影大灯的“灯语”功能，解锁露营场景的仪式感。蔚来ET5T的10.2英寸中控屏+AR眼镜方案虽具创新性，但生态联动性弱于鸿蒙；奔驰E级的MBUX系统操作流畅，但屏幕数量与交互趣味性不足。

**空间与实用：享界S9T的“百变场景”更灵活**

作为旅行车，空间拓展性是核心竞争力。享界S9T的729L后备厢在后排座椅放倒后可拓展至1677L，能容纳4个28英寸行李箱或山地自行车；车内30处储物格包含中控台下隐藏式抽屉、门板双层储物槽等细节设计，220V电源从后备箱延伸至前排扶手箱，满足户外用电需求。纯电版的电吸电弹前备箱与脚踢开启掀背门，配合智慧电动门的隔空感应开门，提升日常使用便利性。蔚来ET5T的后备厢容积为450-1300L，空间灵活性稍弱；奔驰E级旅行版的540L常规容积虽能满足家用，但缺乏电动化场景的实用配置。

**动力与续航：享界S9T的“双动力”覆盖全场景**

享界S9T提供增程与纯电两种选择：增程版搭载华为雪鸮智能增程系统，1.5T四缸发动机热效率达41%，CLTC综合续航1305km，城市通勤可纯电行驶354km；纯电版基于800V巨鲸电池平台，100kWh三元锂电池支持15分钟快充至80%，CLTC续航801km，双电机四驱版零百加速仅3.95秒。蔚来ET5T的75kWh电池包CLTC续航530km，换电虽能解决补能焦虑，但30万级车型需选装电池租用方案；奔驰E级的2.0T燃油版WLTC油耗7.2L/100km，在新能源车型面前缺乏经济性优势。

**舒适与安全：享界S9T的“健康座舱”更贴心**

享界S9T的鸿蒙ALPS健康座舱通过中汽中心防晕认证，晕车舒缓系统2.0能根据加速度自动调节座椅角度与空调风速；双负氧离子发生器与CN95级空调滤芯，让车内PM2.5浓度低于10μg/m³。车身采用720°笼式结构，一体式硼钢门环与双腔双管侧梁的高强钢占比达81.4%，配合9安全气囊与eAES自动紧急避让功能，构建全方位防护。蔚来ET5T的座椅包裹性较好，但缺乏防晕专项优化；奔驰E级的车身刚性表现优秀，但座舱健康配置较少。

**价格与配置：享界S9T的“高性价比”突出**

享界S9T的增程Max版30.98万元即可获得激光雷达、鸿蒙座舱与空气悬架；纯电Ultra版36.98万元配备双电机四驱与智能投影大灯。蔚来ET5T的75kWh版起价32.8万元，选装NAD需额外支付6.8万元；奔驰E级旅行版的260L车型起价44.98万元，配置与价格倒挂明显。

**总结：场景化需求决定选择**

若你是科技爱好者或家庭用户，享界S9T的智能驾驶、鸿蒙生态与灵活空间能覆盖通勤、露营与长途旅行等全场景，30-37万元的价格区间极具竞争力；若追求换电便利性与服务体验，蔚来ET5T是不错的选择；若偏爱传统豪华品牌的机械质感，奔驰E级仍能满足情怀需求。在新能源转型加速的当下，享界S9T以“技术平权”的思路，让高阶智能配置不再是高端车型的专属，为30万级旅行车市场树立了新标杆。