亿纬锂能联手福田汽车注资5亿进军新能源市场

**亿纬锂能联手福田汽车注资5亿进军新能源市场**

在新能源商用车领域，一场由产业链上下游巨头联手推动的变革正在加速。12月15日，企查查信息显示，北京福田亿纬新能源科技有限公司正式成立，注册资本5亿元，由亿纬锂能与福田汽车各持股50%。这一合资公司的落地，标志着两家企业在新能源重卡领域的战略合作进入实质性阶段，也为行业电动化转型提供了新的商业模式样本。

**聚焦重卡电动化，破解成本痛点**

新能源重卡作为商用车电动化的关键赛道，近年来因电池成本高、补能效率低等问题，市场渗透率始终受限。福田亿纬新能源的成立，直击这一行业痛点。根据规划，合资公司将重点提供电池租赁、换电设施销售及废旧电池回收服务，通过“车电分离”模式降低用户初始购置成本，同时依托亿纬锂能在动力电池领域的技术积累，优化电池全生命周期管理。

值得注意的是，福田汽车此前已与华为数字能源达成合作，共同开发兆瓦级超充网络。此次联手亿纬锂能，意味着其新能源重卡战略已形成“电池技术+补能基建”的双轮驱动。业内分析指出，这种协同模式不仅能缩短充电时间、提升运营效率，还可通过电池租赁的灵活方案吸引物流企业加速电动化转型。

**资本分阶段注入，强化资源掌控**

合资公司的注册资本将分三期实缴，首期1亿元已于成立后90日内到位，剩余资金计划于2027年及2028年分批缴足。这种分阶段注资的安排，既体现了双方对长期合作的承诺，也为后续技术研发和市场拓展预留了弹性空间。

董事会构成上，双方各提名3名董事，经理由福田汽车推荐，反映出平等共治与产业协同的平衡。福田汽车在公告中强调，合作有助于“掌握电池核心资源”，而亿纬锂能则能进一步绑定大客户，巩固其在商用车电池市场的份额。

**行业影响：或重塑新能源重卡竞争格局**

当前，新能源重卡市场正从政策驱动转向市场化竞争。福田汽车作为国内商用车龙头，拥有覆盖全球的22个KD工厂和完整的产业链布局；亿纬锂能则是动力电池领域的技术领先者，其磷酸铁锂电池在商用车场景中具备成本与安全优势。两者的深度绑定，不仅可能改变现有竞争格局，也为行业探索“电池银行”等创新模式提供了实践案例。

尽管公告提示了市场、经营及融资风险，但分析人士认为，随着国家“双碳”政策持续推进，以及换电重卡试点城市的扩容，这一合作有望成为推动商用车电动化的重要支点。未来，合资公司能否在资源再生技术研发和换电网络建设上取得突破，将成为观察行业风向的关键指标。

（全文完）