10万左右的燃油SUV，合资品牌和自主品牌哪个更值得买？

10万左右的燃油SUV，综合产品力与性价比来看，自主品牌更值得优先考虑。近年来，随着国产品牌在设计、技术与配置上的全面进阶，10万级燃油SUV市场已呈现出“自主向上、合资守成”的格局。以长安CS75 PLUS为例，其上市十年累计销量超260万台，第四代车型不仅搭载了全新家族式设计语言，更配备37英寸三联屏、L2级智能驾驶辅助系统、全车四座座椅加热通风等越级配置，2800mm的轴距带来了宽敞的乘坐空间，1.5T蓝鲸动力与爱信8AT变速箱的组合兼顾了动力平顺性与燃油经济性；哈弗H6经典版则凭借不足9万的起售价、连续103个月细分市场销冠的口碑，以及成熟的1.5T+7速湿式双离合动力总成，成为务实消费者的高性价比之选；瑞虎8 PLUS全新款更以15.6英寸中控大屏（内置8155芯片）、座椅通风加热等配置，展现出自主品牌在智能化与舒适性上的优势。相比之下，同价位合资车型往往在配置、空间与动力上存在一定妥协，而自主品牌车型通过多年的技术积累与市场验证，已在10万级燃油SUV领域形成了产品力的显著优势，能够为消费者提供更丰富的配置、更宽敞的空间与更均衡的动力表现。

从市场反馈来看，自主品牌在10万级燃油SUV领域的竞争力已得到充分验证。以长安CS75 PLUS为例，其累计260万台的销量不仅是消费者用脚投票的结果，更体现了产品长期稳定的市场认可度。第四代车型在设计上采用全新家族式语言，37英寸三联屏的内饰布局在同价位车型中较为少见，而L2级智能驾驶辅助系统、全车四座座椅加热通风等配置，更是将舒适性与科技感提升到了新的层级。2800mm的轴距带来的宽敞空间，配合1.5T蓝鲸动力与爱信8AT变速箱的组合，既满足了日常家用的动力需求，又兼顾了燃油经济性，这种全面的表现让其在细分市场中脱颖而出。

哈弗H6经典版则凭借高性价比占据一席之地。作为曾经连续103个月的细分市场销冠，其经典的外观设计和成熟的动力总成（1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱）已被市场充分验证。不足9万的起售价，加上10.25英寸液晶仪表与12.3英寸中控大屏的组合，让消费者以更低的预算就能享受到主流的配置体验。对于注重实用性和口碑的消费者来说，这样的选择既省心又靠谱，无需为品牌溢价支付额外成本。

瑞虎8 PLUS全新款则在智能化方面展现了自主品牌的进步。点阵式大嘴与分体式灯组的设计提升了车辆的辨识度，而15.6英寸中控大屏内置的8155芯片，为车机系统的流畅运行提供了保障。座椅通风加热、L2级智能驾驶辅助系统等配置的加入，进一步丰富了车辆的使用场景。1.6T版本在动力上的表现，也能满足部分消费者对驾驶体验的追求，展现出自主品牌在动力与科技配置上的平衡能力。

综合来看，10万级燃油SUV市场中，自主品牌通过多年的技术积累和市场深耕，已在配置、空间、动力等核心维度形成了显著优势。相比同价位合资车型，自主品牌车型往往能提供更丰富的配置、更宽敞的空间和更均衡的动力表现，这种全面的产品力提升，让消费者无需在品牌与实用性之间做出妥协，而是可以根据自身需求，在众多优质自主车型中找到最适合自己的选择。