15万左右纯电轿车和燃油车相比哪个更划算？

15万左右的纯电轿车与燃油车哪个更划算，核心取决于你的用车场景与需求。若你是城市通勤为主、年行驶里程超1.5万公里且有家充桩，纯电车在长期成本上优势显著——以实测的比亚迪元PLUS与日产轩逸为例，3个月通勤场景下电车总成本仅为燃油车的1/10，年均油费+保养费能省下8000元以上，叠加免购置税的优惠，初期购车成本也更具吸引力；若你高频跑长途、身处充电设施匮乏地区或对保值率要求高，燃油车的补能便利性与3年超60%的保值率会更贴合需求。两者的选择本质是“场景适配”，而非绝对的优劣之分，需结合自身的日常用车半径、补能条件与长期规划综合判断。

从成本维度看，15万级车型的长期支出差距十分直观。以年行驶1.5万公里计算，燃油车如日产轩逸的百公里油耗约7L，按油价7元/L算，年油费需7350元，加上年均2000元的保养成本，仅油费与保养的年支出就超9000元；而纯电车如比亚迪元PLUS，若有家充桩支持，百公里电耗15kWh、谷电价0.4元/度，年电费仅900元，再加上年均500元的保养费，年支出仅1400元，两者年成本差可达7600元以上。若将时间拉长至5年，燃油车油费+保养的总支出约4.5万元，电车则仅需7000元，即便算上电车保费比油车高20%的差异，5年仍能省下超3万元，再叠加电车免购置税的1万多元优惠，初期购车成本也更具优势。

从体验层面分析，两者的使用感受各有侧重。纯电车的驾驶体验更贴合城市通勤需求，电机驱动带来的平顺加速与低噪音表现，能显著提升日常出行的舒适度，且多数15万级电车配备的L2级辅助驾驶、智能座舱等配置，可优化长途驾驶的疲劳感；而燃油车的优势集中在补能与极端场景的可靠性上，加油站的广泛分布让长途出行无需规划充电，北方冬季也不会出现续航缩水问题，3年超60%的保值率也更符合部分用户的资产保值需求。

从场景适配角度出发，不同需求的用户需精准匹配车型。若你是典型的城市通勤族，每日通勤50公里且有固定家充桩，纯电车的低成本与便捷性会是最优解；若你年行驶超2万公里且多为长途，或身处充电设施不足的地区，燃油车的补能效率与可靠性更值得选择；若想兼顾成本与长途需求，插混车型如比亚迪宋Pro DM-i则是折中方案，既能享受电车的低成本通勤，又能通过燃油模式应对长途出行。

综合来看，15万左右的纯电轿车与燃油车各有适配场景，没有绝对的“更划算”，只有“更合适”。用户需结合自身的日常用车半径、补能条件、长期行驶规划与保值需求，才能做出最贴合自身的选择。无论是纯电的低成本，还是燃油车的补能便利，核心都是让车辆服务于生活，而非为车辆的特性妥协日常需求。