10万左右电车中，哪些车型的空间表现比较好？

10万左右电车中，极狐考拉S、五菱星光S纯电版、吉利银河E5、零跑B01等车型的空间表现较为突出。极狐考拉S凭借2820mm的长轴距，二排腿部空间堪比MPV，电动侧滑门与低踏台设计兼顾了乘坐舒适性与上下车便利性，后备箱扩展至1360L的容积足以应对家庭出行的储物需求；五菱星光S纯电版以2800mm轴距搭配540L常规后备箱，轻松容纳婴儿车、露营装备等大件物品；吉利银河E5依托2750mm轴距与纯平地板设计，实现5人满载无拥挤感，后排放倒后可进一步拓展储物空间；零跑B01则通过近4米8的车长与2米7多的轴距，为180cm身高用户提供了前排一拳多、后排两拳左右的充裕空间，纯平地板与隐藏式储物格也提升了空间利用率。这些车型在轴距、乘坐空间与储物拓展性上各有优势，能较好满足家庭用户对空间的多样化需求。

除了上述几款车型，极狐T1在空间设计上也颇具巧思。其2770mm的轴距带来了后排两拳多的腿部空间，即便是身高180cm的乘客也能舒适伸展。储物方面，常规459L后备箱配合后排座椅放倒后的1352L扩展容积，再加上74L下沉式隐藏储物格与全车32处分散储物空间，让露营装备、折叠自行车等大件物品都能轻松收纳，部分版本前排座椅还可放平与后座连成纯平大床，满足临时休息需求。相比之下，吉利26款星愿虽也有不错的空间基础，但2650mm轴距下后排腿部空间仅一拳多点，后备箱常规容积375L，放倒后1320L的拓展能力稍逊一筹，且缺乏下沉储物格与座椅放平功能，实际使用中容纳大件物品时会略显局促。

零跑B10则通过2735mm轴距实现了87.4%的空间得房率，将有限的车身尺寸转化为高效的内部空间。后备箱扩展至1415L后可平躺1.8米床垫，副驾配备的“魔术拓展坞”支持折叠桌板、Pad支架等配件，兼顾了实用性与场景化需求。2025款AION Y Plus同样值得关注，其后排腿部空间达1020mm，座椅全平放倒后可变身1.8米“移动大床房”，为家庭用户提供了灵活的空间使用方案。

综合来看，10万左右电车的空间表现已不再局限于基础的乘坐需求，而是向多功能、场景化方向延伸。无论是注重家庭出行便利性的极狐考拉S，还是强调储物拓展性的五菱星光S纯电版，亦或是追求空间利用率的零跑系列车型，都在轴距优化、座椅布局与储物设计上做足了功课。这些车型通过精准的空间规划，让10万级电车也能具备媲美更高价位车型的空间体验，为消费者提供了丰富的选择。