10万左右的电动车，底盘调校比较好的车型有哪些？

10万左右电动车中，长安启源A06、零跑B01及零跑Lafa5的底盘调校表现较为突出。

长安启源A06纯电车型虽预售价略超10万起，但前双叉臂+后五连杆的铝合金悬架组合，搭配布加迪团队的调校，在操控与舒适间实现了较好平衡；零跑B01以8.98万起的价格，凭借Stellantis团队调校的多连杆后悬，在细碎震动过滤与过减速带稳定性上优于部分竞品，后置后驱布局还提升了高速变道的跟随性；零跑Lafa5则通过与Stellantis欧洲团队联合调校，结合50:50轴荷比、前窄后宽轮胎及高扭转刚度车身，既保证了城市驾驶的灵活性，又兼顾了操控乐趣与滤震效果，三款车型均在底盘硬件与调校团队的加持下，为10万级电动车市场提供了更优的驾驶体验选择。

长安启源A06纯电车型虽预售价略超10万起，但前双叉臂+后五连杆的铝合金悬架组合，搭配布加迪团队的调校，在操控与舒适间实现了较好平衡；零跑B01以8.98万起的价格，凭借Stellantis团队调校的多连杆后悬，在细碎震动过滤与过减速带稳定性上优于部分竞品，后置后驱布局还提升了高速变道的跟随性；零跑Lafa5则通过与Stellantis欧洲团队联合调校，结合50:50轴荷比、前窄后宽轮胎及高扭转刚度车身，既保证了城市驾驶的灵活性，又兼顾了操控乐趣与滤震效果，三款车型均在底盘硬件与调校团队的加持下，为10万级电动车市场提供了更优的驾驶体验选择。

长安启源A06的底盘硬件配置在同价位中较为亮眼，双叉臂前悬与五连杆后悬的组合，配合铝合金材料的应用，不仅降低了簧下质量，还提升了悬架的响应速度。布加迪团队的参与，让车辆在动态表现上更具高级感，后悬挂的软硬调节功能由系统智能把控，能根据路况实时调整阻尼，无论是城市通勤还是高速巡航，都能提供细腻的舒适体验。

零跑B01作为10万元级的纯电家轿，其底盘调校的实用性尤为突出。全系标配的多连杆独立后悬架，经过Stellantis集团专业团队的优化，对路面细碎震动的过滤十分柔和，即使长时间乘坐也不易产生疲劳感。过减速带时，悬架能快速吸收冲击，车身无多余弹跳，后置后驱的布局则让整车前后配重更均衡，高速变道时车身跟随性好，方向盘指向精准，日常驾驶的稳定性与灵活性兼具。

零跑Lafa5的底盘调校则更注重驾驶乐趣与实用性的结合。与Stellantis欧洲团队的合作，让车辆基于全球典型路谱数据库进行了多维度优化，在法国、中国等地完成的极端工况测试，确保了底盘在不同路况下的适应性。前麦弗逊与后多连杆的悬架组合，搭配50:50的轴荷比和前窄后宽的“鸳鸯胎”，既提升了抓地力，又让车辆在过弯时姿态稳健。5.17米的最小转弯半径，让城市狭窄路段的掉头、停车更为便捷，高扭转刚度车身则为操控稳定性提供了坚实基础。

综合来看，这三款车型在底盘调校上各有侧重：长安启源A06以高级感的调校和智能悬架见长，零跑B01注重日常驾驶的舒适性与稳定性，零跑Lafa5则兼顾驾驶乐趣与城市实用性。它们凭借专业团队的调校与扎实的硬件配置，为10万左右预算的消费者提供了多样化的选择，满足不同用户对底盘性能的需求。