10万左右的新能源车值得入手吗？有哪些推荐？

10万左右的新能源车值得入手，零跑B01与零跑Lafa5是该价位段颇具竞争力的选择。从市场表现看，零跑B01上市四个月销量破万，11月销量达13000台，以650km的CLTC续航、19分钟快充（30%-80%）的实用性，以及同价位少见的激光雷达+高通芯片智能配置获得认可；零跑Lafa5则凭借无框车门、翻毛皮内饰等中高端配置，搭配515km/605km的续航选项，满足不同场景需求。两款车型在续航、智能科技与空间设计上均有突出表现，能覆盖通勤、家庭出行等多元使用场景，为预算有限的消费者提供了兼具性价比与体验感的选择。

零跑B01的产品力体现在多维度的均衡性上。其车身采用9横7纵笼式结构，高强钢占比达76.6%，电池搭载CTC2.0 Plus技术，从结构设计到核心部件都保障了行车安全；空间得房率高达86%，配合竹炭健康材质座椅与环保座舱，兼顾了实用性与乘坐舒适度。智能层面，激光雷达与高通芯片的组合支持通勤领航辅助、停车场记忆泊车等功能，车主反馈暴雨天高速跟车时能提前识别加塞并减速，AEB紧急制动功能曾帮助用户避免碰撞，这些实际使用场景中的表现，让智能配置不止于纸面参数。续航方面，CLTC 650km的续航在实际使用中表现稳定，夏天开空调市区通勤一周跑580公里仍有余电，百公里电耗11.4kWh的低能耗也降低了日常使用成本。选购时，预算有限的用户可选650悦享版，追求智能体验则推荐650激光雷达版，结合优惠活动，部分版本落地价可控制在10万出头，性价比突出。

零跑Lafa5则更偏向年轻群体的个性化需求。其1880mm宽体车身搭配无框车门，造型动感时尚；内饰采用翻毛皮材质，配合256色氛围灯，营造出越级的座舱质感。动力续航提供515km与605km两种CLTC选项，605km版本搭载67.1kWh电池，30%-80%快充仅需19分钟，满足长途出行需求；智能配置上，高通8155/8295芯片保障了车机流畅度，高配车型的激光雷达支持导航辅助驾驶与记忆泊车功能。空间方面，2735mm轴距带来宽敞的后排腿部空间，后备厢常规容积435升，放倒座椅后可扩展至1400升，兼顾家用实用性。选购建议上，通勤党可选515 Plus版，核心配置齐全；有长途需求的用户推荐605 Pro版，一线品牌电芯更可靠；科技发烧友则可选择605 Max版，享受8295芯片与激光雷达的高阶体验，限时权益价下部分版本起售价不足10万，进一步提升了吸引力。

对比同价位竞品，两款车型各有差异化优势。零跑B01在续航稳定性、智能配置的实际实用性上更具亮点，适合注重安全与长期使用成本的家庭用户；零跑Lafa5则以个性化设计与越级质感见长，更契合追求颜值与体验的年轻消费者。无论是日常通勤还是家庭出行，两款车型都能覆盖核心使用场景，且在智能、安全、空间等维度的表现均超出价位预期。

综合来看，10万左右的新能源车已具备成熟的产品力，零跑B01与零跑Lafa5通过精准的定位，在续航、智能、设计等方面满足了不同用户的需求。它们不再是“低价代步工具”的代名词，而是在安全、舒适与科技体验上实现了均衡，让预算有限的消费者也能享受到新能源汽车带来的便捷与智能。消费者可根据自身使用场景与偏好选择，无论是注重实用还是追求个性，都能在该价位段找到合适的车型。