十万左右的车，哪些车型油耗比较低？

十万左右油耗较低的车型可重点关注合资品牌的紧凑型轿车与部分国产插混车型，如丰田威驰、大众朗逸、比亚迪秦PLUS DM-i等均有亮眼表现。其中，丰田威驰2025款1.5L CVT创行版以WLTC工况5.2L/百公里的油耗成为同价位燃油车中的佼佼者，落地价约8.8万，车身小巧灵活，适合城市通勤；大众朗逸1.5L+6AT组合则凭借成熟的动力调校，将油耗稳定在6L左右，兼顾家用空间与燃油经济性；比亚迪秦PLUS DM-i作为插混车型，不充电时市区油耗仅4升，充电状态下可实现零油耗通勤，满足不同场景的节能需求。这些车型在十万级市场中通过技术优化与精准调校，在油耗控制上达到了较高水平，同时覆盖了燃油、插混等不同动力类型，能适配多样化的用车需求。

除了上述车型，合资品牌中的现代领动与起亚K3也值得考量。现代领动作为新一代伊兰特的国内继任者，在动力调校上偏向平稳，同时配备了合资车型中具有竞争力的配置，其油耗表现与朗逸相近，兼顾了家用空间与性价比；起亚K3则以“配置忠厚、动力逸佳”为特点，官方指导价9.88-13.18万，油耗表现稳定，适合预算有限且注重实用性的消费者。两者虽在隔音或底盘扎实度上存在一定提升空间，但结合十万左右的定价，仍具备较高的市场吸引力。

国产车型中，荣威i6与吉利帝豪UP也展现出不俗的燃油经济性。荣威i6定位紧凑型家用轿车，造型稳重，在静谧性与油耗控制上可与合资车型比拼；吉利帝豪UP2025款1.5L CVT舒适型WLTC实测油耗5.8L/百公里，落地约8.3万，配置包含倒车影像等实用功能，车主市区通勤油耗约6.0L，高速路况下低至5.5L，保养成本仅300多元，兼顾了经济性与实用性。此外，长安逸动DT2025款1.6L手动豪华型WLTC油耗5.6L，落地约7.9万，手动挡设计适合预算紧张的新手，实测油耗与官方数据基本一致。

插混车型方面，除比亚迪秦PLUS DM-i外，吉利银河L6插混版本也值得关注，其馈电油耗低至2.98L，2025款改回传统门把手提升了使用便利性，不到8万的起售价进一步降低了插混车型的准入门槛。这类车型通过电机与发动机的协同工作，在市区拥堵路况下能有效降低油耗，充电后还可实现纯电通勤，适合充电条件便利的用户。

综合来看，十万左右低油耗车型涵盖燃油、插混等多种动力类型，消费者可根据自身预算、用车场景与动力偏好进行选择。燃油车中，丰田威驰以超低油耗领先，大众朗逸、现代领动等车型则在空间与实用性上更具优势；插混车型如比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6则通过技术创新实现了更低的能耗，为用户提供了节能出行的新选项。选车时需结合实际需求，优先考虑主流品牌车型，同时关注油耗、配置与使用成本的平衡，避免因追求高配置而忽略核心的燃油经济性需求。