10万以下的油车中，哪款操控性比较好？

10万以下的燃油车中，操控性较好的车型包括马自达3昂克赛拉、别克威朗PRO、标致408、MG5、福特福克斯等，它们在动力匹配、底盘调校与转向精准度上各有亮点。其中，马自达3昂克赛拉凭借2.0L自吸发动机与6AT变速箱的默契配合，加上扎实底盘带来的精准转向，成为不少操控爱好者的选择；别克威朗PRO的1.5T阿凡达发动机搭配钢链式CVT，兼顾动力输出与传动效率；标致408则以凌厉的操控调校和稳定的弯道支撑见长；MG5的1.5T车型配备XDS弯道动态控制系统，进一步提升了操控极限。这些车型覆盖了不同的动力类型与价格区间，能满足追求操控乐趣的消费者在10万预算内的多样化需求。

除了上述几款热门车型，福特福克斯在操控性上的表现同样值得关注。它依托出色的底盘调校，行驶质感稳定扎实，方向盘指向精准度高，能让驾驶者清晰感知路面反馈，过弯时车身姿态保持平稳，即使在连续弯道中也能展现出良好的循迹性。福特福睿斯则在细节调校上体现出对操控舒适性的兼顾，方向盘握感舒适，换挡过程平顺丝滑，悬挂和底盘的调校能有效过滤路面震动，在日常通勤或短途驾驶中，既能保持车身平稳，又不会让操控乐趣打折扣。

SUV车型中，奇瑞瑞虎5X 1.5L版基于奇瑞T1X平台打造，采用麦弗逊式后悬架，车身抗扭刚度达28000N·m/℃，过减速带时无多余弹跳，120km/h换道时侧倾仅4.8度，优于同级别约5.5度的平均水平，转向手感细腻且响应及时，用户反馈在山路转弯时车身能精准跟随方向盘动作，适合喜欢控制感的年轻家庭。长安CS35 PLUS 1.4T版搭载前麦弗逊后多连杆独立悬架，蓝鲸NE平台的调校让底盘扎实度接近合资车型，连续过减速带时缓冲效果好，110km/h行驶时风噪路噪控制出色，在乡下烂路行驶时也能保持车身平稳，兼顾操控与实用性。

若消费者同时追求省油与操控，手动挡车型是不错的选择。长安逸动DT 2025款1.6L手动豪华型换挡顺畅，离合器结合点清晰，新手也能快速适应；比亚迪F3 2025款1.5L手动尊享型则以可靠的动力匹配和轻盈的转向手感，满足日常代步中的操控需求。此外，丰田威驰2025款1.5L CVT创行版凭借小巧的车身尺寸，在城市狭窄路段或停车场景中展现出灵活的操控优势，转向轻盈且精准，适合注重日常便利性的用户。

综合来看，10万以下燃油车的操控性选择并非局限于单一车型，不同品牌通过动力系统优化、底盘结构升级、智能操控配置加持等方式，为消费者提供了多元化的选项。无论是追求纯粹驾驶乐趣的轿车，还是兼顾家用与操控的SUV，亦或是注重省油实用的手动挡车型，都能在这个价位区间找到符合需求的产品，消费者可根据自身对操控的具体偏好，结合动力、空间等实际需求进行选择。