10万以内的SUV，哪款车的动力表现比较好？

10万以内的SUV中，长安CS75 Pro、长安CS55 PLUS、缤越等车型的动力表现较为突出。其中，今年10月底上市的新款长安CS75 Pro搭载1.5T蓝鲸发动机+7挡湿式双离合的组合，配合500帕超高压直喷技术，最大功率138kW、峰值扭矩300N·m，满载7人仍能轻松爬坡，日常通勤油耗控制在7L/100km以内；长安CS55 PLUS 2024款的1.5T高功率发动机可输出188匹最大马力与300牛·米峰值扭矩，城市起步轻快、中后段加速有持续爆发力；缤越的高性能发动机则以强劲的起步爆发力和充足的中后段动力储备见长，搭配先进变速器实现平顺换挡。这些车型在动力参数、实际驾驶表现与燃油经济性上达成了较好平衡，能满足10万级SUV用户对动力的核心需求。

除了上述几款车型，豪越PRO与奔腾T55也在10万级SUV的动力表现中占据一席之地。豪越PRO搭载的1.5T涡轮增压发动机，可输出181马力的最大马力与290牛·米的峰值扭矩，这套动力组合在高速行驶时展现出充足的动力储备，即便车辆处于满载状态，加速过程也不会出现明显的疲软感，能够轻松应对家庭出游时的复杂路况需求。奔腾T55则配备了1.5T发动机，其最大马力达169匹，动力输出风格偏向线性平稳，从起步到中速行驶的动力衔接顺畅，日常城市通勤或短途高速驾驶时，动力响应都能贴合驾驶者的操作预期，不会出现突兀的动力爆发或迟滞感。

合资品牌中，捷达VS5的动力表现同样值得关注。它搭载的大众EA211系列1.5T发动机，最大功率150匹、峰值扭矩250牛·米，匹配5速手动或6AT变速箱，这套动力系统经过了市场的长期验证，在稳定性和耐用性上获得了不少用户的认可。手动挡车型能让驾驶者更直接地控制动力输出，适合追求驾驶参与感的用户；6AT变速箱则以平顺的换挡表现见长，日常驾驶时几乎感受不到顿挫，兼顾了家用场景的舒适性。

哈弗H6作为10万级SUV市场的热门车型，其动力表现也较为均衡。它搭载的1.5T发动机可输出184匹最大马力与275牛·米峰值扭矩，搭配7挡湿式双离合变速箱，在城市道路行驶时，起步和低速跟车的动力响应积极，不会有“肉”的感觉；高速状态下深踩油门，变速箱能快速完成降挡动作，带来持续的加速推力，超车过程从容不迫。此外，比亚迪宋Pro DM-i作为混动车型，凭借DM-i系统的特性，电动机可提供瞬间响应的动力输出，起步阶段安静且平顺，亏电状态下官方油耗不到4L/100km，既满足了动力需求，又解决了传统燃油车的油耗焦虑。

综合来看，10万以内SUV的动力表现各有侧重，无论是追求强劲爆发力的长安CS75 Pro、注重平顺性的奔腾T55，还是兼顾耐用性的捷达VS5，都能在不同场景下满足用户的动力需求。消费者可根据自身对动力风格、变速箱类型以及燃油经济性的偏好，选择最适合自己的车型，无需在动力表现上做出过多妥协。