十万左右的SUV中，哪款车的安全配置最丰富？

在十万左右的SUV中，奇瑞瑞虎8 PRO、传祺GS4 MAX、本田缤智等车型的安全配置各有亮点，其中传祺GS4 MAX以全系标配8个安全气囊及L2级智能驾驶辅助功能的组合，在被动防护与主动干预层面形成了较为全面的安全防护体系。从参考信息来看，该价位区间的主流车型均在安全配置上投入了不少精力：奇瑞瑞虎8 PRO依托C-NCAP五星安全设计，采用一体化笼式车身与六块超高强度热成型钢强化被动安全，同时搭载包含TJA交通拥堵辅助、FCW前方碰撞预警在内的L2级驾驶辅助系统；本田缤智的Honda SENSING安全超感系统集成了ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动等多项功能；长安CS55 PLUS的540°高清全景影像与内置行车记录仪也为日常驾驶提供了实用的安全辅助。这些车型在主动安全（如智能驾驶辅助、碰撞预警）与被动安全（如车身结构、气囊数量）方面各有侧重，消费者可根据自身对安全场景的需求（如高速巡航、城市通勤）进行选择。

除了上述几款车型，捷达VS5和哈弗H6也在安全配置上表现亮眼。捷达VS5的经销商报价覆盖6.96万至11.19万区间，其安全配置矩阵包含胎压报警、主动刹车、前方碰撞预警、360度全景影像、自适应巡航、并线辅助及车道保持辅助系统，从行车监测到主动干预形成了多维度防护。而哈弗H6凭借连续多年销量第一的市场表现，在可靠性与质量保障上获得了广泛认可，其安全配置的稳定性也成为消费者选择的重要依据。

比亚迪宋Pro DM-i和五菱星光S则在安全维度上各有特色。比亚迪宋Pro DM-i搭载的刀片电池通过了严格的针刺测试，在电池安全层面树立了行业标杆；五菱星光S则以“坐着稳当”的驾乘体验，从底盘调校与车身稳定性角度提升了用户的安全感知。长安CS75 PLUS配备的L2级智能驾驶辅助功能，进一步丰富了该价位区间的主动安全选择，为用户提供了更智能的行车保障。

值得关注的是银河星舰7 EM-i，这款为安全感需求较高人群设计的插电混动车，不仅通过满油满电1420公里的续航能力减少了续航焦虑，还保留了空调、除雾等常用功能的实体按键，让驾驶者在操作时无需转移视线，从细节处提升了驾驶安全性。各车型在安全配置上的差异化布局，体现了车企对用户多元需求的精准把握。

综合来看，十万左右SUV市场的安全配置竞争已从单一功能向体系化防护发展，无论是被动安全的车身结构强化，还是主动安全的智能驾驶辅助，亦或是细节处的人性化设计，都在为消费者构建更全面的安全屏障。消费者在选择时，可结合自身对安全场景的优先级需求，如高速巡航对自适应巡航的依赖、城市通勤对全景影像的需求等，找到最适合自己的车型。