预算10万以内，国产和合资车哪个性价比更值得选？

预算10万以内，国产车与合资车的选择需结合自身需求：若追求高配置、大空间与智能体验，国产车性价比更突出；若侧重品牌保值与短期换车需求，合资车是稳妥之选。

当下10万级市场已不是“非此即彼”的单选题。国产车凭借技术迭代，在配置上实现了对合资车的超越——像吉利帝豪L、艾瑞泽5 PLUS能以8万级价格提供360度全景影像、L2级驾驶辅助等越级配置，长安UNI-V的1.5T动力与宽适空间更贴合家用场景；而合资车如飞度、朗逸则依托多年技术沉淀，在质量稳定性与保值率上保持优势，日资车型的燃油经济性与成熟售后网络也为短期用车提供便利。两者各有侧重，核心在于匹配用户的实际用车周期与功能偏好。

当下10万级市场已不是“非此即彼”的单选题。国产车凭借技术迭代，在配置上实现了对合资车的超越——像吉利帝豪L、艾瑞泽5 PLUS能以8万级价格提供360度全景影像、L2级驾驶辅助等越级配置，长安UNI-V的1.5T动力与宽适空间更贴合家用场景；而合资车如飞度、朗逸则依托多年技术沉淀，在质量稳定性与保值率上保持优势，日资车型的燃油经济性与成熟售后网络也为短期用车提供便利。两者各有侧重，核心在于匹配用户的实际用车周期与功能偏好。

从配置维度看，国产车的“诚意”肉眼可见。过去10万内车型普遍配置简陋，但如今国产车已将智能与舒适配置下放至该价位：比亚迪秦PLUS DM-i起售价不足8万，即配备540°透明底盘、L2级驾驶辅助与10.1英寸中控屏；长安逸动PLUS采用军工级生产线，车身焊点比同价位日系车多20%，底盘滤震与NVH表现更优。相比之下，合资车如大众朗逸、日产轩逸的基础版仅提供基础代步配置，若需全景影像、车机互联等功能则需额外加钱，易超出预算。

耐用性方面，国产车与合资车的差距正持续缩小。J.D.Power等权威机构的质量报告显示，主流国产车的百车故障数已接近合资水平，部分车型甚至实现反超。吉利星瑞依托沃尔沃技术支持，2.0T发动机寿命超30万公里，曾有车主在318川藏线连续行驶无故障；长安UNI-V的1.5T动力总成经过百万公里测试，稳定性得到市场验证。合资车则凭借多年技术积累，在三大件匹配度上更成熟，如飞度的L15B发动机与CVT变速箱组合，油耗低且养护成本亲民。

保值率与售后网络仍是合资车的传统优势。以飞度、卡罗拉为例，三年保值率普遍维持在60%以上，若有短期换车计划，出售时折旧损失更小；而国产车如帝豪L、艾瑞泽5 PLUS的三年保值率约为55%，虽差距不大，但长期持有或频繁换车时需考虑。此外，合资品牌的售后网络覆盖更广，三四线城市的维修便利性更高，配件供应也更稳定。

综合来看，10万内选车无需纠结“国产与合资”的标签，关键在于明确自身核心需求：若追求“一步到位”的配置与空间，国产车能带来更丰富的体验；若看重长期使用的稳定性与保值性，合资车仍是可靠选择。建议购车前多试驾，重点体验城市拥堵路段的动力响应、车机系统流畅度，以及座椅的舒适性，同时对比不同品牌的售后政策与保养成本，才能找到最适合自己的车型。