10万预算买油车，注重操控性的话选哪款好？

10万预算买注重操控性的油车，可优先考虑福特福克斯、马自达3昂克赛拉、吉利星瑞、长安CS75 PLUS、奇瑞瑞虎8等车型。这些车型在动力匹配、底盘调校与转向精准度上各有优势：福特福克斯兼顾操控性与燃油经济性；马自达3昂克赛拉凭借发动机与变速箱的高匹配度，实现操控与油耗的平衡；吉利星瑞依托CMA架构，带来精准的底盘响应；长安CS75 PLUS的新蓝鲸1.5T发动机动力强劲，底盘过弯支撑性与转向精准度出色；奇瑞瑞虎8的1.6T鲲鹏动力领先同级，悬挂抑制侧倾效果优异，弯道循迹性佳。它们既能满足日常出行需求，又能为驾驶者提供丰富的操控乐趣，是10万级燃油车中追求操控体验的优质选择。

从具体车型的细节表现来看，长安CS75 PLUS的底盘调校堪称同级标杆。其新蓝鲸1.5T发动机最大功率可达138kW，峰值扭矩300N·m，动力输出线性且爆发力强，配合前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，过弯时车身侧倾被抑制在合理范围，转向系统采用电动助力设计，虚位控制精准，方向盘转动角度与车轮轨迹高度同步，即便是连续弯道也能保持稳定循迹性，让驾驶者在山路或快速路变道时信心十足。

奇瑞瑞虎8的1.6T鲲鹏动力则是另一大亮点，该发动机曾获“中国心”十佳发动机称号，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，换挡响应迅速且平顺性出色。底盘方面，前麦弗逊+后多连杆的悬架组合经过运动化调校，悬挂行程较短，对路面细碎颠簸过滤得当，同时在高速过弯时能提供充足支撑，转向精准度高，回馈力度均匀，配合硬朗的底盘质感，带来接近轿车的操控体验，完全打破了传统SUV操控笨重的刻板印象。

而马自达3昂克赛拉的“人马一体”操控哲学在10万级车型中独树一帜。其搭载的1.5L或2.0L创驰蓝天发动机，与6AT变速箱的匹配度堪称教科书级别，换挡逻辑清晰，无论是急加速时的降档积极性，还是匀速行驶时的平顺性，都能精准贴合驾驶者意图。底盘采用前麦弗逊+后扭力梁的组合，但马自达通过独特的调校技术，让后悬挂在保证舒适性的同时，具备出色的侧向支撑力，转向系统采用电子液压助力，回馈力度随车速变化线性调整，低速轻盈、高速沉稳，过弯时车头响应敏捷，车身跟随性强，仿佛与驾驶者心意相通。

除了上述车型，吉利星瑞的CMA架构优势也不容忽视。作为基于沃尔沃与吉利联合开发的模块化架构打造的车型，星瑞的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，调校偏向运动风格，悬挂阻尼设定较硬，过弯时侧倾控制优秀，转向系统精准度高，虚位极小，配合2.0T发动机的强劲动力，无论是日常通勤还是偶尔激烈驾驶，都能提供扎实的操控反馈，让10万预算也能享受到豪华品牌同源架构的技术红利。

综合来看，10万级燃油车市场的操控型车型各有侧重：追求动力与底盘均衡选长安CS75 PLUS，偏爱自然吸气与平顺性选马自达3昂克赛拉，看重技术架构与动力储备选吉利星瑞，想要SUV空间与轿车操控选奇瑞瑞虎8。这些车型均以用户的操控需求为核心，在动力、底盘、转向三大维度实现了高水准平衡，既不牺牲日常实用性，又能在每一次转向、加速中传递驾驶乐趣，为预算有限却追求操控体验的消费者提供了多元化选择。