10万级油车中，哪些车型的安全配置比较齐全？

10万级油车中，长安CS75 PLUS、大众朗逸、丰田卡罗拉锐放、别克威朗Pro等车型的安全配置较为齐全。这些车型在安全防护上各有侧重：长安CS75 PLUS以L2级智能驾驶辅助系统与360°全景影像为核心，兼顾主动与被动安全；大众朗逸配备主副驾安全气囊、侧气囊等被动装置，搭配刹车辅助等主动系统；丰田卡罗拉锐放依托TNGA架构，全系标配L2级智驾；别克威朗Pro则以6安全气囊+L2级辅助驾驶的组合，覆盖多场景防护需求。它们通过不同维度的安全配置，为消费者提供了多样化的选择。

从被动安全的硬件基础来看，这些车型的气囊配置各有亮点。丰田锋兰达在优惠后落地价约9.3万的入门版本中，就配备了七个安全气囊，覆盖前排主副驾、侧气囊及头部气帘，为车内人员构建了更全面的碰撞缓冲屏障；别克威朗Pro全系标配6安全气囊，奇瑞瑞虎8则搭载全车6安全气囊，这些配置在10万级价位中属于主流偏上的水平，能在发生碰撞时有效降低人员受伤风险。此外，大众朗逸不仅有主副驾安全气囊、侧气囊，还额外配备头部气囊，进一步提升了被动防护的覆盖范围。

主动安全方面，智能驾驶辅助系统的搭载让行车更具保障。长安CS75 PLUS的L2级智能驾驶辅助系统包含自适应巡航、车道保持、车道偏离预警等功能，360°全景影像则能减少倒车或窄路通行时的盲区；丰田卡罗拉锐放依托TNGA架构的安全基因，全系标配的L2级智驾系统可实现全速域跟车、车道居中保持，提升长途驾驶的安全性；奇瑞艾瑞泽8 DCT智版的360度全景影像配合L2级驾驶辅助，能在城市拥堵或高速行驶场景中提供及时的预警与干预。哈弗H6的自动泊车、智能辅助驾驶功能，以及吉利帝豪的倒车影像、定速巡航，也从不同场景满足了用户对主动安全的需求。

车身结构与底盘调校同样是安全性能的重要支撑。长安CS75 PLUS的底盘稳固性有助于提升行驶稳定性，在复杂路况下减少车身侧倾或失控的可能；吉利帝豪从车身结构设计入手，通过加强型车身框架提升抗碰撞能力；日产轩逸则凭借成熟可靠的车身结构设计，为车内人员提供基础的结构安全保障。这些看不见的“硬实力”，与可见的安全配置形成互补，共同构建了车辆的安全体系。

综合来看，10万级油车市场中，各品牌车型在安全配置上均有针对性布局。无论是注重智能驾驶辅助的长安CS75 PLUS、丰田卡罗拉锐放，还是侧重气囊数量与车身结构的丰田锋兰达、吉利帝豪，抑或是平衡主动被动安全的大众朗逸、别克威朗Pro，都能为消费者提供符合价位预期的安全保障。消费者在选择时，可根据自身对主动安全功能、被动防护硬件或车身结构的侧重，挑选最适合自己的车型。