预算10万内，新能源车选纯电还是插混更合适？

预算10万内选新能源车，纯电与插混并无绝对“更优解”，核心在于匹配个人用车场景与核心需求。若日常以城市通勤为主、充电条件便利（如自有车位+充电桩），纯电车型是更具性价比的选择——像荣威纯电D6这类车型，电耗低且续航满足日常出行，还能享受免征购置税、绿牌等政策红利，长期用车成本（电费+保养）更经济；若存在频繁长途需求或充电设施不完善，插混车型则更稳妥，如荣威D7 DMH、五菱星光S插混版，综合续航超1000公里可覆盖长途场景，同时兼顾短途用电的经济性，避免续航焦虑。两者在10万级市场均有丰富选择，需结合续航依赖度、充电便利性、用车成本等维度综合权衡。

从用车成本维度看，纯电车型的优势更为直观。以荣威纯电D6为例，每公里电耗成本仅0.05-0.1元，5年累计行驶6万公里的电费支出约3000-6000元，且保养仅需基础检查（如三电系统、轮胎等），5年保养费不足3000元；而插混车型虽短途用电成本接近纯电，但因搭载燃油系统，常规保养需包含机油、机滤等项目，5年保养费普遍超5000元，长期使用成本差距会逐步拉大。不过纯电车型存在续航衰减的客观情况，冬季低温或高速行驶时续航可能下降20%-30%，若日常通勤单程超50公里且无补能条件，需谨慎评估续航余量。

插混车型的核心价值在于“无续航焦虑”的全场景适配。像五菱星光S插混130km旗舰型，WLTC纯电续航90公里可覆盖日常通勤，满油满电综合续航超1100公里，完全满足跨城长途需求；其搭载的1.5L混动专用发动机与电机组合，亏电状态下油耗仍保持在较低水平，避免了“有电是龙、无电是虫”的尴尬。此外，插混车型同样享受绿牌政策，部分城市还可叠加置换补贴、金融优惠，如荣威D7 DMH提供的厂家金融贷款贴息，能一定程度降低购车门槛。

配置层面，10万级纯电与插混车型均向智能化靠拢。荣威纯电D6配备智能互联系统，支持语音控制、远程操控；五菱星光S插混旗舰型则搭载15.6英寸中控屏与LING OS灵犀系统，还新增车道偏离预警、主动刹车等安全配置。空间表现上，两者差距不大，荣威D7 DMH与五菱星光S的轴距均超2.8米，后排腿部空间宽裕，后备箱容积可满足家庭载物需求。

综合来看，选车时需先明确核心痛点：若最在意“省钱省心”，且充电条件成熟，纯电车型是务实之选；若需兼顾长途与短途、不愿受充电限制，插混车型的灵活性更胜一筹。建议购车前优先试驾目标车型，体验动力响应、底盘调校等实际表现，同时关注品牌服务网络——像荣威、五菱这类主流品牌，经销商覆盖广，售后保障更完善，能进一步提升用车体验。