不同车型的用车成本差距有多大？

不同车型的用车成本差距确实较大。

保险费用方面，豪华车通常较高，经济型车相对低些，且驾驶记录、保险公司等会影响费用。

燃油消耗上，油电混合动力和纯电动车型通常较低，大排量 SUV 等高。

保养维修方面，豪华车和进口车的费用较高，经济型车相对较低。

车辆折旧方面，新车折旧快，稳定车型慢。

比如凯美瑞双擎和 Model 3，10 年用车，凯美瑞总费用约 23.5 万元，Model 3 约 25.5 万元，但 Model 3 用车成本比凯美瑞省 5 万元，残值 5 万元，总成本近乎持平。

本田 CR-V 和 Model Y 对比，CR-V 总成本比 Model Y 高近 4 万元，关键在于 Model Y 用车成本与残值相抵，10 年仅多支出 1 万元。

再如 10 万左右的油车和电车，油车按每公里 5 毛油费，一年 2 万公里，10 年油费 10 万，车险每年 2000 元，10 年 2 万，其他费用 1 万，总计 13 万。电车每公里电费 0.06 元，一年电费 1200 元，10 年 1.2 万，车险每年 2300 元，10 年 2.3 万，其他费用 1 万，总计 4.5 万，油车比电车多 8 万多成本。不过若每年行驶不超 1 万公里且过年回老家，油车更合适。

燃油车和混动车的使用成本不同，保险费上混动车贵，因车价高。保养费混动车也高，因其有两套动力系统和高压电池等。但混动车油费/电费省，能自主和外接充电，城市可零油耗，高速油耗也低。

今年开始，新能源车用车成本在某些情况下超过油车，如 20 万元左右车型，每年行驶 1 万公里左右，新能源车每年比油车高 1 万元左右。

像广汽丰田第 9 代凯美瑞油电混动用起来较便宜，8 年总成本约 18.78 万元，上汽大众帕萨特 2.0T 高功率版、特斯拉 Model 3 后驱版和比亚迪汉 DM-i 8 年总成本分别约 19.12 万元、25.58 万元和 25.88 万元。

总之，选车要考虑整个使用周期成本，根据自身需求选择。

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