25万左右的四驱车型，适合经常跑高速和轻度越野的有哪些？

25万左右适合经常跑高速和轻度越野的四驱车型，岚图FREE 2025款FREE+四驱乾崑版是极具竞争力的选择。这款定价24.99万元的车型，完美契合预算要求，其双电机四驱系统搭配华为乾崑ADS 4.0智能辅助驾驶系统，为高速巡航提供了可靠的操控稳定性与智能辅助支持；倍适登EDC减震器与空气悬架的组合，在高速模式下可将车身降低至111毫米以减小风阻，CLTC综合续航1357公里更能实现约12小时的连续高速行驶，大幅减少途中停留。针对轻度越野需求，它的空气悬架能将离地间隙提升至211毫米，轻松应对非铺装路面，全铝结构车身、双叉臂前悬与多连杆后悬进一步强化了复杂路况的通过性。此外，29颗高性能传感器（含192线华为激光雷达）与鸿蒙座舱的加持，兼顾了科技体验与实用性能，真正做到高速与轻度越野场景的双重适配。

除了岚图FREE，25万左右预算还有多款兼顾高速与轻度越野的四驱车型可供选择。大众探岳的四驱入门版价格在20万出头，搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱，动力输出强劲且换挡响应迅速，高速行驶时能保持稳定的动力储备；其四驱系统可根据路况调整扭矩分配，轻度越野时也能提供足够的抓地力。斯巴鲁森林人搭载左右对称式全时四驱系统，日常行驶时前后动力分配比例为60:40，这种均衡的动力布局让高速巡航更平稳，遇到湿滑路面或轻度非铺装路时，四驱系统能快速调整动力输出，配合水平对置发动机带来的低重心优势，进一步提升行驶稳定性。

福特锐际全系标配2.0T高功率发动机与8速手自一体变速箱，适时四驱系统可根据车轮附着状况智能分配扭矩，高速行驶时动力输出线性且平顺，连续跑长途不易疲劳；轻度越野场景下，四驱系统能及时将动力传递至有抓地力的车轮，帮助车辆通过碎石路或浅坑路段。昂科威S搭载通用集团可变缸2.0T涡轮增压发动机与适时四驱系统，高速巡航时发动机可切换至高效运行模式，兼顾动力与燃油经济性；其四驱系统在高速过弯时能优化车身姿态，轻度越野时也能提供可靠的通过性，满足日常家用与偶尔轻度越野的需求。

别克昂科威的四驱车型也值得关注，它的外观大气且肌肉线条动感流畅，内饰用料和做工保持高水准，高速行驶时车内噪音控制出色；1.5T车型匹配7速双离合变速箱，百公里综合油耗7.4L/100km，燃油经济性表现不错，2.0T车型则拥有更强的动力输出，四驱系统能适应多种路况，无论是高速长途还是轻度越野都能应对。这些车型各有特点，消费者可根据自身对动力、配置、品牌的偏好进行选择，找到最适合自己的25万左右四驱车型。