十万左右的新能源车（纯电/插混）和燃油车相比，哪个更省油省钱？

十万左右的新能源车（插混/纯电）与燃油车相比，插混车型通常在长期使用中更省油省钱，纯电车型则在能源成本上优势显著，但最终经济性需结合使用场景综合判断。

从参考资料的权威数据来看，若以10年周期、年均行驶2万公里计算，十万级插混车的综合总成本约21.53万元，比同价位燃油车的28.07万元节省约6.54万元——其中能源费用是核心差距：插混车10年总能源支出仅2.73万元，远低于燃油车的11.07万元；即便考虑插混车保费略高、残值率稍低的因素，其保养维修成本的小幅优势也能部分抵消。纯电车型的节能属性更突出，以年行驶2万公里为例，百公里电费仅9.6-12元，是燃油车百公里油费的1/5至1/4，若充电条件便利，长期能源成本优势会进一步放大。不过这种经济性并非绝对：若年均行驶里程低于1万公里，或缺乏固定充电设施，燃油车的保值率与使用便捷性反而更具现实优势。

从参考资料的权威数据来看，若以10年周期、年均行驶2万公里计算，十万级插混车的综合总成本约21.53万元，比同价位燃油车的28.07万元节省约6.54万元——其中能源费用是核心差距：插混车10年总能源支出仅2.73万元，远低于燃油车的11.07万元；即便考虑插混车保费略高、残值率稍低的因素，其保养维修成本的小幅优势也能部分抵消。纯电车型的节能属性更突出，以年行驶2万公里为例，百公里电费仅9.6-12元，是燃油车百公里油费的1/5至1/4，若充电条件便利，长期能源成本优势会进一步放大。不过这种经济性并非绝对：若年均行驶里程低于1万公里，或缺乏固定充电设施，燃油车的保值率与使用便捷性反而更具现实优势。

具体到车型对比，十万级市场中，插混可选比亚迪秦PLUS DM-i、吉利银河L6，纯电可选比亚迪海鸥，燃油车则有吉利帝豪、大众朗逸等成熟车型。以日产轩逸与吉利银河L6为例，轩逸城市百公里油耗8升，每公里成本约0.68元；银河L6纯电续航125公里，家庭充电年成本仅约1000元，差距显著。保养方面，燃油车10万公里需多次更换机油、滤芯等，年均维护成本约4000元；新能源车结构更简单，纯电车2万公里保养一次，单次约300元，插混车虽有发动机，但保养频率低于燃油车，长期维护成本更低。

不过需注意，新能源车的保险费用通常高于燃油车，且续航受气温、路况影响，充电设施的便利性也直接决定使用体验。而燃油车技术成熟稳定，加油网络覆盖广，保值率普遍更高，10年残值率可达20%，比插混车高5个百分点左右。因此，若日常通勤以短途为主且有固定充电桩，新能源车是更经济的选择；若经常长途出行或充电不便，燃油车的实用性与保值性则更值得考虑。

综合来看，十万左右的新能源车在能耗成本上具备明显优势，但需结合使用场景与自身需求权衡。购车时应优先考虑充电条件、年均行驶里程，以及车辆的质保政策——选择长电池质保的品牌，能进一步降低后期使用风险。无论是新能源车还是燃油车，适合自身需求的才是最划算的选择。